Collezione: Mini Countryman

Accessori tuning e ricambi estetici per Mini Countryman

Il Countryman è la Mini che ha tradito le proporzioni della citycar: rialzata, con quattro porte vere e la trazione integrale ALL4, è diventata l'auto di chi voleva spazio senza rinunciare al carattere del marchio inglese. Questa raccolta copre le tre generazioni vendute in Italia dal 2010 a oggi — R60, F60 e la nuova U25 — con oltre sessanta componenti aftermarket in fibra di carbonio, carbonio forgiato e LED.

Cosa funziona davvero su un crossover Mini

Il Countryman ha superfici verticali, passaruota marcati e un paraurti posteriore alto: è una carrozzeria che chiede interventi che allunghino l'occhio verso terra, non ali da pista. Pinnette laterali, splitter e minigonne abbassano visivamente una vettura che è nata alta, mentre il doppio spoiler sul portellone resta uno dei pochi punti dove si può accentuare la coda senza stravolgerla. Da evitare gli assetti estetici troppo estremi: il Countryman si guida ogni giorno, spesso carico, e un labbro anteriore che tocca su ogni rampa dura una settimana.

Da dove cominciare su un Countryman

La parte più profonda del catalogo Countryman è quella dei terminali di scarico, in alluminio e in fibra di carbonio: sul paraurti posteriore Mini l'uscita è ben in vista e basta il terminale giusto per cambiare la lettura di tutta la coda, senza toccare il resto della linea. Dopo, il fronte aerodinamico — splitter modulari, spoiler, minigonne — è il passo che dà più risultato per euro speso. L'abitacolo viene di solito dopo: volante, palette al volante e kit interni in carbonio si notano ogni volta che ti siedi, ma non cambiano l'impatto della vettura vista da fuori.

R60, F60 e U25: tre Countryman diverse

La R60 del 2010 è la più compatta e la più retrò nei dettagli; la F60 del 2017 cresce in tutto e cambia paraurti fra le versioni One, Cooper S e John Cooper Works; la U25 del 2024 abbandona le cornici cromate per superfici molto più pulite e arriva anche in versione elettrica, come racconta la stampa specializzata su Motor1. Tre corpi vettura che non condividono quasi nulla: l'anno di immatricolazione va sempre controllato, soprattutto a cavallo dei passaggi 2016-2017 e 2023-2024.

Se non sei sicuro di quale Countryman hai fra le mani, mandaci il numero di targa: risolviamo in un messaggio il dubbio su generazione e allestimento, che su questo modello cambia anche i paraurti. Guarda cosa abbiamo montato su altre Mini nei nostri lavori e scrivici prima di ordinare.