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MV Agusta Superveloce

MV Agusta Superveloce: il carbonio per la neo-retrò di Schiranna

La Superveloce è una delle moto più riuscite dell'ultimo decennio MV Agusta: linee ispirate alle sportive da corsa degli anni Settanta, faro tondo, codone monoposto e sotto la meccanica della F3 800, con il tre cilindri che è il cuore della gamma di Varese. È una moto che si compra prima con gli occhi che con la testa, e proprio per questo l'estetica non è un dettaglio. In questa collezione trovi il nostro kit aftermarket in fibra di carbonio dedicato alla Superveloce 800 del 2020, sedici pezzi pensati per sostituire la carenatura di serie mantenendo le proporzioni originali del progetto.

Perché il carbonio ha senso proprio sulla Superveloce

Su una naked il carbonio è un accento, su una supersportiva moderna è quasi scontato. Sulla Superveloce è un'altra cosa: la trama a vista dialoga con un design volutamente classico e crea un contrasto tra passato e presente che è esattamente lo spirito della moto. MV ha sempre giocato su questo registro, e portare in carbonio le superfici principali della carena significa spingere la Superveloce verso quel carattere da special di alta gamma che le viene naturale.

Da dove cominciare

Il pezzo che cambia di più la percezione della moto è la carena posteriore con codone, insieme alla carenatura del sedile posteriore: la coda è la firma stilistica della Superveloce e in carbonio diventa il punto focale. Subito dopo vengono i pannelli laterali e i pannelli inferiori, che coprono la parte più estesa della fiancata, e il parafango anteriore con il suo supporto. Chi vuole curare anche i dettagli meno visti trova nel kit la copertura del forcellone, il paracatena anteriore, i pannelli laterali del cruscotto e il coperchio centralina inferiore. Il kit completo da sedici pezzi risolve tutto in una volta, con trama e finitura coerenti su ogni superficie.

Occhio all'anno: i pezzi non si scambiano

Il kit in collezione è sviluppato sulla Superveloce 800 del 2020. Nel corso degli anni MV Agusta ha aggiornato il modello e ampliato la famiglia con versioni e serie speciali, e anche differenze apparentemente minime in attacchi, prese d'aria o profili delle carene possono compromettere il montaggio di un pezzo nato per un'altra annata. Prima di ordinare, verifica sempre che il tuo esemplare corrisponda.

Se hai dubbi sulla compatibilità, mandaci la targa o l'anno di immatricolazione dalla pagina contatti e la verifichiamo noi. E se vuoi vedere come rende il carbonio montato su moto reali, dai un'occhiata a i nostri lavori.

Carbonio per MV Agusta Superveloce

Cosa trovi in questa pagina per MV Agusta Superveloce su Da300Cavalli.
MarcaMV Agusta
Articoli in pagina1
Pezzi acquistabili17 varianti acquistabili, oppure il Kit Completo scontato del 10%
MaterialiFibra di Carbonio
SpedizioneGratuita sopra 99,99 euro. Reso gratuito per articoli non conformi o non compatibili.

Articoli e anni di compatibilità

Ogni componente è realizzato su stampo per una generazione precisa: gli anni indicati nel nome vanno rispettati alla lettera, perché un pezzo della serie precedente non si adatta a quella successiva.
ArticoloVariantiPrezzo da
Kit Carenatura In Carbonio Per MV Agusta Superveloce 800 2020+ 17 €2.624,26

Originale contro carbonio: cosa cambia davvero

Non tutti i pezzi hanno lo stesso effetto. Alcuni cambiano solo l'estetica, altri tolgono massa dove conta. Qui sotto solo le famiglie di pezzi presenti in questa pagina.
PezzoL'originaleIn carbonioIncidenza sul peso
Carene laterali e serbatoio ABS verniciato, il pannello più grande e più pesante della moto. Composito in resina epossidica, trama a vista. È il pezzo che cambia di più l'aspetto della moto vista di lato. Alta: è qui che si concentra la massa del kit.
Codone e coprisella ABS, spesso con il sellino passeggero montato di serie. Chiude la coda in configurazione monoposto e alleggerisce la parte più alta e arretrata della moto. Alta: massa tolta lontano dal baricentro, dove si sente di più.
Parafanghi Plastica flessibile, si segna e si opacizza con ghiaia e detriti. Superficie più dura e più facile da pulire, e sull'anteriore è massa tolta alle sospensioni. Media sull'anteriore, bassa sul posteriore.
Carenatura forcellone e paracatena Lamiera o plastica, quasi sempre nera e anonima. Riveste una zona molto esposta e sporca, protegge l'originale e si pulisce meglio. Bassa: il guadagno è protettivo ed estetico, non prestazionale.
Paratacchi e protezioni pedane Plastica o alluminio, si consuma con lo sfregamento degli stivali. Superficie molto più resistente all'abrasione in un punto di contatto continuo. Trascurabile: si cambia per resistenza e dettaglio, non per il peso.
Cover, pannelli e rivestimenti telaio Plastiche di finitura, spesso già segnate dal montaggio. Coprono e proteggono l'originale senza modifiche permanenti: si tolgono e la moto torna di serie. Bassa: contano per il colpo d'occhio, non per la bilancia.

Un chiarimento onesto sul peso: il guadagno di un singolo pezzo è nell'ordine delle centinaia di grammi e da solo non si sente in sella. Ha senso quando si sostituisce il gruppo completo, o quando la massa viene tolta in alto e lontano dal baricentro, come sul codone. Chi cerca solo l'effetto visivo ottiene il massimo con cupolino, codone e carene laterali, che sono i pezzi che si vedono per primi.

Come scegliere il pezzo giusto per la tua MV Agusta Superveloce

  1. Individua la generazione esatta. Controlla anno di immatricolazione e sigla della tua MV Agusta Superveloce sul libretto. I costruttori cambiano gli attacchi delle carene a metà ciclo di vita, quindi due moto con lo stesso nome e due anni di distanza possono non condividere un pezzo.
  2. Scegli fra kit completo e singoli pezzi. Il Kit Completo comprende tutti i componenti disponibili per quella generazione con il 10% di sconto rispetto all'acquisto separato. Se ti serve solo il codone o solo il cupolino, ogni pezzo si ordina da solo dal menu a tendina.
  3. Verifica la destinazione d'uso. Alcuni componenti di carenatura sono pensati per l'uso in pista e sostituiscono pezzi che sulla moto di serie sono omologati. Se hai un dubbio sulla circolazione stradale scrivici prima di ordinare: la scheda prodotto riporta le informazioni disponibili e per il resto ti rispondiamo noi.
  4. Prepara il montaggio. Lavora su moto fredda e in piano. Fai un montaggio a secco senza serrare, verifica l'allineamento dei fori e solo dopo stringi, procedendo a croce e senza forzare. Il carbonio non è elastico come l'ABS: una vite tirata troppo lo segna.
  5. Conserva l'originale. Tieni da parte i pezzi di serie e la bulloneria. Servono se rivendi la moto, e servono se un giorno vuoi rimetterla in configurazione originale.

Domande frequenti su MV Agusta Superveloce

Come faccio a sapere se il kit va sulla mia moto?
Conta la generazione, non solo il modello. Nel nome di ogni kit trovi gli anni di compatibilità, per esempio 2015-2019 o 2020-2024: devono comprendere l'anno della tua moto. Se sei al confine fra due serie o hai un allestimento particolare, mandaci una foto del pezzo originale e verifichiamo prima della spedizione.
Cosa comprende il Kit Completo?
Comprende tutti i componenti disponibili per quella generazione, allo stesso prezzo dei singoli sommati ma con il 10% di sconto. Il prezzo barrato che vedi è esattamente quanto spenderesti comprando i pezzi uno alla volta su questa pagina.
Posso comprare un solo pezzo?
Sì. Ogni componente si ordina singolarmente, con il suo prezzo e la sua foto. Molti clienti partono da cupolino o codone e completano nel tempo.
È carbonio vero o carbon look?
Quando la scheda indica fibra di carbonio si tratta di composito autentico in resina epossidica, con trama tridimensionale visibile e percepibile al tatto, non di una pellicola applicata su plastica. Il carbonio forgiato, dove indicato, ha la trama a chiazze irregolari tipica dei frammenti pressati.
Posso montarlo da solo?
Cover, parafanghi, paracatena e protezioni si montano sui punti di ancoraggio originali con attrezzatura comune. Carene laterali, codoni e cupolini richiedono più pazienza e un montaggio a secco preliminare. Se non hai mai smontato una carenatura, un meccanico di fiducia ci mette poco e ti evita di segnare un pezzo appena arrivato.
Le carene in carbonio sono omologate per la strada?
Dipende dal componente. Alcuni sono ricambi estetici che affiancano l'originale, altri sono nati per l'uso in pista e sostituiscono elementi che sulla moto di serie sono omologati. Quando l'informazione è disponibile la trovi in scheda; quando non lo è preferiamo dirtelo e verificare insieme, invece di darti una risposta generica.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi?
Spedizione gratuita sopra 99,99 euro, altrimenti 7,99 euro. I componenti di carenatura in carbonio sono realizzati su ordinazione: metti in conto qualche settimana, e la scheda prodotto riporta l'indicazione aggiornata. Se hai una scadenza precisa, per esempio un raduno o un track day, scrivici prima di ordinare.
Posso restituire un pezzo se non è compatibile?
Sì, il reso è gratuito per articoli non conformi o non compatibili con la generazione indicata. Per evitare attese, però, la strada migliore resta scriverci prima: verifichiamo insieme in poche ore.