Mercedes

Accessori tuning e ricambi estetici in fibra di carbonio per Mercedes

AMG nasce come officina esterna a Großaspach e finisce dentro Stoccarda: nessun'altra casa tedesca ha assorbito la cultura della preparazione fino a trasformarla in un allestimento di listino. Su quella base lavoriamo con spoiler, splitter e appendici aerodinamiche in fibra di carbonio e carbonio forgiato, calotte specchietti, terminali di scarico, body kit e volanti sportivi per la gamma con la stella, dalle compatte a trazione anteriore alle berline di rappresentanza. Ogni articolo è catalogato per generazione e per allestimento, perché su una Mercedes la differenza fra un paraurti AMG Line e uno standard cambia il pezzo che ti serve.

Fra AMG Line e AMG vero c'è uno spazio, ed è lì che si interviene

La maggior parte delle Mercedes che vediamo montano il pacchetto estetico AMG Line: paraurti più aggressivi, cerchi dedicati, minigonne, ma sotto un 200 d o un 220. Chi le guida vuole chiudere il cerchio, e lo fa con i dettagli che l'allestimento non porta: labbro anteriore, spoiler sul cofano baule, flap laterali, calotte specchietti in carbonio, terminali con la trama a vista e un volante con corona più piena. Chi ha invece una 45 o una 63 lavora per distinguersi da chi il badge non l'ha meritato, e allora si scende sul forgiato e sulle finiture Night Package. Se non ti è chiaro cosa monta di serie la tua versione, la panoramica degli allestimenti su alVolante ti aiuta a inquadrarla prima di ordinare.

Come si distribuisce il lavoro nella gamma con la stella

Classe C e Classe A sono le collezioni più profonde del nostro catalogo Mercedes, e ha senso: sono le vetture su cui la personalizzazione parte da subito, spesso già dalla prima consegna. La CLA, coupé a quattro porte con linea di cintura alta, chiede aerodinamica visibile — spoiler, splitter e appendici che ne accentuano il profilo teso. Su Classe E e CLS il lavoro diventa più chirurgico: calotte, terminali e piccoli inserti che non tradiscono l'impostazione da berlina elegante. La Classe S resta il territorio degli interventi ragionati, dove un body kit completo si sceglie con criterio e non per moda. La Classe B lavora su volante e scarico, mentre la CLK W209 entra nel mondo delle youngtimer, dove il carbonio serve a rimettere in tono una coupé che ha ancora tanto da dire. Come si traduce tutto questo su strada lo vedi nei nostri lavori.

Prima di ordinare, passa dalla targa

Con quattro codici di carrozzeria per generazione, restyling di metà carriera e la variabile AMG Line che cambia i punti di fissaggio, indovinare a occhio è il modo più rapido per ritrovarsi un pezzo che non combacia. Mandaci il numero di targa e ti confermiamo la compatibilità sul tuo esemplare, allestimento incluso. Scegli il tuo modello Mercedes dall'elenco qui sotto e parti dai pezzi giusti.