• Cofano Portabagagli Porsche 911 991 Carrera Coupe Fibra Di Carbonio (2013-2019) — Da300Cavalli
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Da300Cavalli

Cofano Portabagagli Porsche 911 991 Carrera Coupe Fibra Di Carbonio (2013-2019)

Cofano Portabagagli Porsche 911 991 Carrera Coupe Fibra Di Carbonio (2013-2019)

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Chi lavora su una 991 Carrera Coupé prima o poi arriva al peso, e il cofano posteriore è uno dei punti dove si guadagna di più con un solo pezzo: questo cofano portabagagli in fibra di carbonio per Porsche 911 991 Carrera Coupé (2013-2019) pesa 5 kg e si sostituisce all'elemento originale nella parte posteriore della vettura. È realizzato in dry carbon, con trama a vista, e misura 140 cm di lunghezza per 60 cm di larghezza.

È un componente aftermarket, non un ricambio originale Porsche: nasce per chi vuole un posteriore riconoscibile al primo sguardo e allo stesso tempo togliere massa dall'estremità della vettura, dove sulla 911 conta più che altrove.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio dry carbon a vista
  • Peso: 5 kg
  • Dimensioni: 140 cm di lunghezza x 60 cm di larghezza
  • Posizionamento: posteriore, in sostituzione del cofano originale
  • Compatibilità: Porsche 911 991 Carrera Coupé (2013-2019)
  • Tipologia: componente aftermarket, non ricambio originale

Compatibilità con Porsche 911 991

Il pezzo è dedicato alla generazione 991 in carrozzeria Coupé, negli anni 2013-2019. La 991 ha attraversato due fasi produttive e diversi allestimenti fra Carrera, Carrera S, GTS e versioni a trazione integrale, con differenze anche nella zona posteriore: prima di ordinare mandaci il numero di telaio o una foto della coda della tua vettura, così confermiamo la corrispondenza con il tuo allestimento. Cabriolet e Targa non rientrano nella compatibilità dichiarata.

Dry carbon: perché fa differenza su un pezzo di queste dimensioni

Il dry carbon viene prodotto con preimpregnati curati in autoclave sotto vuoto, quindi con un rapporto fibra-resina più favorevole rispetto al wet carbon laminato a mano. Su un elemento grande come un cofano il vantaggio si sente due volte: meno resina significa meno peso a parità di superficie, e una struttura più rigida che non lavora sotto il flusso d'aria alle alte velocità. La trama resta a vista, quindi il pezzo può essere lasciato in carbonio nudo oppure integrato con il resto della carrozzeria a seconda di come è impostato il progetto. Su come l'alleggerimento delle estremità cambi il comportamento di una vettura a motore posteriore ci sono anni di articoli e prove su Elaborare, ed è esattamente la logica dietro a un pezzo come questo.

Montaggio

La sostituzione riguarda l'intero pannello e va affrontata come un intervento di carrozzeria: smontaggio dell'originale, posizionamento, verifica degli allineamenti con i parafanghi e con il paraurti posteriore. Non è un lavoro complicato, ma va fatto senza fretta perché su una 911 le tolleranze si notano subito.

Completa il progetto

Nella collezione Porsche 911 trovi gli altri componenti dedicati al modello: alettoni e labbra in carbonio, calotte specchietti, splitter, diffusori e accessori per l'abitacolo, così da mantenere la stessa finitura su tutta la vettura.

Assistenza prima dell'acquisto

Vuoi capire come viene resa una coda in carbonio su una vettura finita? Le lavorazioni che abbiamo seguito sono raccolte nella pagina i nostri lavori, e per qualsiasi verifica sul tuo allestimento il nostro reparto tecnico risponde prima dell'ordine: scrivici e ti diciamo con certezza se il pezzo è quello giusto.

Alleggerisci la coda della tua 991 con il carbonio vero.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Cofano Portabagagli Porsche 911 991 Carrera Coupe Fibra Di Carbonio (2013-2019)

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliPorsche 911
Generazioni e anniPorsche 911 991 (2011-2019)
MarcaPorsche
TipologiaCofano
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioDa eseguire presso officina o carrozzeria specializzata

Vedi tutti gli accessori compatibili:Porsche 911

Perché scegliere cofano Da300Cavalli

Cosa cambia rispetto al componente di serie (valori medi di settore).
AspettoDi serieCon cofano Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù sportiva e aggressiva
PesoRiferimentoRidotto: vedi tabella sotto
Qualità costruttiva—Materiali selezionati
Installazione—Sui punti di fissaggio originali

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densita del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidita e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Quanto pesa in meno la fibra di carbonio

Riduzione di peso tipica rispetto al pannello originale in metallo (valori medi di settore).
ConfrontoRiduzione di peso tipica
Rispetto all'acciaio, stesso volumeCirca 70-80% più leggero
Rispetto all'alluminio, stesso volumeCirca 40-45% più leggero
A livello di pannello carrozzeria30-60% in meno
Esempio cofanoDa ~18-20 kg in acciaio a ~4-7 kg in carbonio

Il vantaggio e massimo rispetto all'acciaio; su pannelli già in alluminio il guadagno e inferiore.

Domande frequenti su Cofano Portabagagli Porsche 911 991 Carrera Coupe Fibra Di Carbonio (2013-2019)

Questo prodotto e compatibile con la mia auto?
Cofano Portabagagli Porsche 911 991 Carrera Coupe Fibra Di Carbonio (2013-2019) e compatibile con Porsche 911, nelle generazioni Porsche 911 991 (2011-2019). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
E vero carbonio o carbon look? Qual e la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look ne ABS con stampa grafica. Il carbonio vero e un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato e un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look e invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'e il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo e visivamente diverso dagli altri. E più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg e il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Si. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Quanto pesa un cofano in carbonio rispetto all'originale in acciaio?
Un cofano in carbonio pesa mediamente il 60-70% in meno. Su una berlina media l'originale pesa 12-18 kg, quello in carbonio scende a 4-7 kg. L'alleggerimento abbassa il baricentro anteriore, migliora il bilanciamento dei pesi e riduce il rollio in curva: su auto sportive e uno degli upgrade peso-prestazioni più efficaci.
Il cofano in carbonio richiede modifiche o si monta sui supporti originali?
Utilizza le stesse cerniere e gli stessi supporti del cofano originale, senza modifiche strutturali. Le regolazioni millimetriche di allineamento si fanno tramite le cerniere regolabili di serie. Vista la necessità di un allineamento preciso con parafanghi e paraurti, consigliamo l'installazione in carrozzeria.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione e gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo e di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non e compatibile con la mia auto?
Si. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non e compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di cofano

Installazione da professionista. Questo componente agisce su sistemi di sicurezza, sull'impianto elettrico o sull'omologazione del veicolo: l'installazione va eseguita esclusivamente da un professionista qualificato.

  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaPorta il componente in carrozzeria per la preparazione: i pezzi in ABS arrivano grezzi o con primer e vanno verniciati in tinta prima del montaggio. I pezzi in carbonio a vista non richiedono verniciatura.
  3. Prova a seccoSmonta il componente originale liberando tutti i punti di fissaggio, poi posiziona il nuovo senza serrare per verificare accoppiamenti e luci con i pannelli adiacenti.
  4. FissaggioFissa sui punti di ancoraggio originali rispettando le coppie di serraggio, regolando l'allineamento con parafanghi, portiere e paraurti.
  5. Controllo finaleControlla luci e allineamenti su tutto il perimetro, la chiusura di cofano o portiere dove interessate, e l'assenza di vibrazioni in marcia.