• Contorno Fari Porsche 911 (2005-2010) Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli
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Da300Cavalli

Contorno Fari Porsche 911 (2005-2010) Fibra Di Carbonio

Contorno Fari Porsche 911 (2005-2010) Fibra Di Carbonio

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MATERIALE

Sulla 911 i gruppi ottici tondi sono la firma del frontale, e sulla serie 997 restano incorniciati da un profilo in plastica verniciata in tinta carrozzeria. Il contorno fari in fibra di carbonio per Porsche 911 997 (2005-2010) ridefinisce quel perimetro con una cornice a trama a vista, disponibile anche nella versione in FRP pensata per essere verniciata. È un componente aftermarket di tuning estetico, non un ricambio originale Porsche: interviene solo sulla cornice, senza toccare fanaleria, cablaggi o regolazione del fascio.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio a vista oppure FRP, da scegliere in fase di ordine
  • Posizionamento: anteriore, sul perimetro dei gruppi ottici
  • Peso dichiarato: circa 150 grammi, quindi nessun impatto sul frontale
  • Finitura: trama del carbonio visibile sulla versione in fibra, superficie grezza pronta per il ciclo di verniciatura su quella in FRP
  • Compatibilità dichiarata: Porsche 911 997, produzione 2005-2010
  • Natura del pezzo: accessorio aftermarket, non ricambio originale

Compatibilità con Porsche 911 997

Il contorno è riferito alla generazione 997 (2004-2012), con applicazione dichiarata sugli anni 2005-2010. Attenzione a un punto che su questa serie fa differenza: la 997 ha vissuto un restyling importante a fine 2008, e fra prima e seconda fase cambia il gruppo ottico, oltre alle differenze fra Carrera, Carrera S, 4S e Turbo. Prima di ordinare scrivici indicando anno di immatricolazione e allestimento, o mandaci una foto ravvicinata del faro: verifichiamo l'abbinamento e ti confermiamo anche le misure esatte del pezzo, che nella scheda del fornitore non sono attribuite in modo univoco alle due versioni.

Fibra di carbonio o FRP: cosa cambia

Le due varianti hanno lo stesso stampo ma due destinazioni diverse. La versione in fibra di carbonio resta a vista e lavora per contrasto con la carrozzeria: la trama accanto al vetro del faro è un dettaglio che si legge da vicino e che dialoga bene con specchietti, splitter e alette già in carbonio. La versione in FRP, cioè vetroresina, nasce invece per essere verniciata: è la scelta giusta se vuoi il contorno in tinta, in nero lucido o in un colore a contrasto senza spendere per il carbonio. Il frontale è la zona dove si concentra la maggior parte degli interventi estetici su una 997, e la cultura italiana della preparazione lo racconta bene: sfogliando i progetti su Elaborare si capisce quanto pesino i dettagli intorno ai fari nell'aspetto complessivo di una coupé sportiva.

Completa il frontale della tua 911

Nella collezione Porsche 911 trovi gli altri componenti con cui lavorare in coerenza: splitter e labbri anteriori, calotte specchietti, diffusori posteriori, alettoni e inserti per l'abitacolo, in carbonio o in versione carbon look.

Assistenza prima dell'ordine

Hai dubbi sul faro montato sulla tua 997? Scrivici e ne parliamo prima che il pezzo parta. Chi ha già acquistato da noi racconta com'è andata nelle recensioni, dalla scelta della variante alla consegna.

Scegli la variante giusta per la tua 997 e dai al frontale il dettaglio che gli manca.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Contorno Fari Porsche 911 (2005-2010) Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliPorsche 911
Generazioni e anniPorsche 911 997 (2004-2012)
MarcaPorsche
TipologiaCover fari
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Porsche 911

Perché montare cover fari Da300Cavalli

Cosa cambia con un dettaglio estetico Da300Cavalli (valori medi di settore).
AspettoDi serieCon cover fari Da300Cavalli
EsteticaStandardDettaglio curato e personalizzato
FinituraSerieFibra di carbonio a vista
Protezione—Protegge e riveste l'originale
Installazione—A clip o biadesivo, spesso fai-da-te
Reversibilita—Rimovibile senza danni

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densita del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidita e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Contorno Fari Porsche 911 (2005-2010) Fibra Di Carbonio

Questo prodotto e compatibile con la mia auto?
Contorno Fari Porsche 911 (2005-2010) Fibra Di Carbonio e compatibile con Porsche 911, nelle generazioni Porsche 911 997 (2004-2012). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
E vero carbonio o carbon look? Qual e la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look ne ABS con stampa grafica. Il carbonio vero e un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato e un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look e invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'e il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo e visivamente diverso dagli altri. E più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg e il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Si. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione e gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo e di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non e compatibile con la mia auto?
Si. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non e compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di cover fari
  1. Verifica la compatibilitàVerifica che marca, modello e anni corrispondano alla scheda: la sagoma deve combaciare con il componente originale del tuo veicolo.
  2. PreparaPulisci e sgrassa accuratamente il componente originale: questo articolo si applica sopra, non lo sostituisce, quindi la superficie sottostante deve essere perfettamente pulita.
  3. Prova a seccoAppoggia il pezzo a secco senza rimuovere la pellicola e verifica che segua il profilo dell'originale senza forzare.
  4. FissaggioRimuovi la pellicola dal biadesivo e applica partendo dal centro verso i bordi, premendo con decisione. Dove presenti, aggancia le clip perimetrali.
  5. Controllo finaleControlla che i bordi aderiscano su tutto il perimetro. Nelle prime 24-72 ore evita lavaggi e alte velocità.