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Kit Carenatura In Carbonio Per Harley Davidson Low Rider S ST 2022+

Kit Carenatura In Carbonio Per Harley Davidson Low Rider S ST 2022+

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La Low Rider S e la Low Rider ST dal 2022 condividono la stessa base Softail con il Milwaukee-Eight 117, ma raccontano due storie diverse: la S punta tutto sul manubrio rialzato e sull'essenzialità, la ST aggiunge carenatura da bagger e borse rigide. Questo kit in fibra di carbonio copre entrambe: sono pezzi aftermarket, non ricambi originali Harley-Davidson, stampati sulle sagome di serie e fissati sui punti di ancoraggio previsti dalla casa. Puoi comprare ogni componente singolarmente oppure prendere il Kit Completo.

I dodici pezzi disponibili

Dodici componenti in carbonio a vista, raggruppati per zona della moto. Alcuni hanno senso soprattutto sulla ST, altri vanno bene su entrambe le versioni.

  • Frontale: carenatura anteriore, carenatura interna anteriore, carena interna, coperchio faro, parafango anteriore.
  • Serbatoio e fiancate: coperchio serbatoio, piastre aria laterali, pannelli laterali.
  • Coda: parafango posteriore, copertura borse laterali.
  • Telaio e meccanica: paracatena, cover radiatore.

Kit Completo o singoli pezzi

Il Kit Completo comprende tutti e dodici i componenti e costa il 10% in meno rispetto alla somma dei singoli: il prezzo barrato che vedi è esattamente quella somma, e il conto puoi rifarlo tu aprendo il menu dei pezzi. Se preferisci partire per gradi, su una Low Rider S il coperchio faro e il parafango anteriore sono i primi pezzi che l'occhio incrocia; su una ST la carenatura anteriore e la copertura borse laterali sono quelli che cambiano davvero la faccia della moto, visto che carena e borse sono la sua firma.

Cosa cambia rispetto ai pannelli di serie

Il carbonio va a sostituire l'ABS verniciato ovunque la superficie sia a vista, con la trama del tessuto esposta al posto della tinta. Su una cruiser da oltre trecento chili il discorso peso va preso con onestà: la carenatura anteriore e il parafango posteriore tolgono qualcosa nelle zone alte e periferiche, ma il guadagno di un singolo pezzo resta nell'ordine delle centinaia di grammi e da solo non si sente in sella. Ha senso ragionarci sul gruppo completo.

Pezzi come il paracatena, la cover radiatore e le piastre aria laterali si cambiano invece per la finitura e per la resistenza all'abrasione: stanno in zone esposte a sassolini e sfregamenti, dove il carbonio invecchia meglio della plastica verniciata.

Compatibilità: Low Rider S e ST dal 2022

Gli stampi sono ricavati sulla generazione introdotta nel 2022, quella con il 117 cubic inches; le Low Rider precedenti su base Dyna o le prime Softail S non sono intercambiabili e montano pannelli con attacchi diversi. Attenzione anche alla distinzione fra S e ST: la carenatura anteriore e la copertura borse laterali presuppongono l'allestimento ST. Trovi tutti i pezzi per questo modello nella collezione Harley-Davidson; se non sei sicuro di quale versione hai, segnalacelo prima di ordinare. Per un ripasso sulla genesi della ST puoi dare un'occhiata a Motor1 Italia.

Montaggio

Lavora a moto fredda e in piano. Prima appoggia il pezzo a secco, senza serrare, per verificare che tutti i fori siano allineati; poi procedi con un serraggio a croce, senza forzare, perché il carbonio non ha l'elasticità dell'ABS e non perdona le coppie eccessive. Conserva bulloneria e pannelli originali: tornano utili in caso di vendita della moto.

Nella galleria dei nostri lavori trovi i montaggi già realizzati, sulla pagina Harley-Davidson il resto della gamma per il marchio, e dalla pagina contatti puoi chiederci una verifica di compatibilità prima dell'ordine.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Kit Carenatura In Carbonio Per Harley Davidson Low Rider S ST 2022+

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliHarley-Davidson
Generazioni e anniHarley-Davidson
MarcaHarley-Davidson
TipologiaCarenatura
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Harley-Davidson S

Dove si monta ogni pezzo, e chi può montarlo

Non tutti i componenti richiedono lo stesso lavoro: alcuni si avvitano sui punti originali in pochi minuti, altri impongono lo smontaggio della carenatura di serie.
ComponenteZonaChi lo montaIncidenza sul peso
Kit Completo Tutta la moto Officina: smontaggio completo Alta, è il gruppo intero
Parafango Posteriore Ruote Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Carenatura Interna Anteriore Sovrastruttura Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Carenatura Anteriore Sovrastruttura Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Copertura Borse Laterali Sovrastruttura Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Coperchio Serbatoio Serbatoio e fiancate Medio: montaggio a secco prima Media
Piastre Aria Laterali Sovrastruttura Officina consigliata Trascurabile
Paracatena Telaio e meccanica Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Cover Radiatore Serbatoio e fiancate Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Parafango Anteriore Ruote Medio: montaggio a secco prima Media
Carena Interna Sovrastruttura Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Pannelli Laterali Sovrastruttura Officina consigliata Media
Coperchio Faro Frontale Officina consigliata Trascurabile

Il Kit Completo raccoglie tutti i 12 componenti: acquistati separatamente costerebbero €4.871,88, quindi il kit fa risparmiare €487,19. Il montaggio però non è la somma dei montaggi: conviene farlo in un'unica sessione, perché l'allineamento di ogni pannello dipende da quelli adiacenti.

Carbonio o carena originale

Componenti moto in fibra di carbonio rispetto ai pannelli in ABS di serie.
CaratteristicaFibra di carbonioABS originale
PesoInferiore. Si sente sul gruppo completo e sui pezzi alti e arretrati, non sul singoloRiferimento
Comportamento all’urtoPiù rigido: tende a scheggiarsi anziché deformarsiFlessibile: assorbe i piccoli urti
EsteticaTrama racing a vistaVerniciato
PersonalizzazioneElevataBassa

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Kit Carenatura In Carbonio Per Harley Davidson Low Rider S ST 2022+

Va su una Harley-Davidson, e su quali anni?
Questo articolo è realizzato sugli stampi della generazione indicata nel titolo, quindi il tuo anno di immatricolazione deve rientrare in quel range. Lo stesso modello può avere carenature incompatibili fra una serie e l'altra, e i restyling di metà ciclo cambiano spesso gli attacchi. Se sei al confine fra due serie, mandaci l'anno di produzione o una foto del pezzo originale: verifichiamo prima della spedizione.
Conviene il Kit Completo o i singoli pezzi?
Il Kit Completo raccoglie tutti i 12 componenti e costa meno della loro somma, quindi ha senso se vuoi rifare la moto per intero: va montato in un'unica sessione, perché l'allineamento di ogni pannello dipende da quelli adiacenti. Se preferisci procedere per gradi, ogni pezzo si ordina da solo dal menu a tendina, con il suo prezzo e la sua foto.
Quali pezzi richiedono un meccanico e quali no?
Carenatura interna anteriore, carenatura anteriore, coperchio serbatoio impongono di smontare la carenatura di serie, con decine di viti, clip e gommini antivibranti da liberare senza romperli. Parafango posteriore, copertura borse laterali, paracatena invece si avvitano sui punti di ancoraggio originali con attrezzatura comune, e sono quelli da cui conviene partire. In ogni caso il carbonio non va serrato a fondo: è più rigido dell'ABS e una vite tirata troppo lo segna.
Paracatena: serve davvero o è solo estetica?
Qui il guadagno è di protezione e di finitura, non di peso, ed è onesto dirlo. È l'area più sporca ed esposta della moto, dove grasso, detriti e sfregamento della catena segnano l'originale in fretta: il carbonio riveste senza modifiche permanenti, protegge il pezzo di serie e si pulisce molto più facilmente.
Parafango Posteriore: regge ghiaia e detriti?
È la zona più esposta della moto e il carbonio si comporta meglio della plastica verniciata: superficie più dura, non si opacizza, si pulisce con facilità. Sull'anteriore la massa tolta è sospesa e lavora sulle sospensioni; sul posteriore è soprattutto una questione di finitura.
Cover Radiatore: copre l'originale o lo sostituisce?
Riveste il componente di serie senza rimuoverlo, quindi l'intervento è reversibile: togliendolo la moto torna esattamente com'era. È il modo più semplice per aggiungere carbonio a vista senza toccare la carenatura, e si lavora a moto fredda sui punti di ancoraggio esistenti.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi?
Spedizione gratuita sopra 99,99 euro, altrimenti 7,99 euro. I componenti in carbonio sono realizzati su ordinazione, quindi metti in conto qualche settimana: la scheda riporta l'indicazione aggiornata. Se hai una scadenza precisa, per esempio un raduno, scrivici prima di ordinare. Il reso è gratuito se l'articolo non corrisponde alla descrizione o non è compatibile con il modello indicato.

Come si monta: guida al montaggio di carenatura
  1. Verifica la compatibilitàVerifica modello e anno di immatricolazione: lo stesso modello può avere carene incompatibili tra generazioni e restyling diversi.
  2. PreparaSmonta il componente originale liberando viti, clip e gommini antivibranti; conserva tutta la minuteria, perché verrà riutilizzata.
  3. Prova a seccoPosiziona il pezzo nuovo senza serrare e verifica l'allineamento con i componenti adiacenti e le tolleranze dei fori.
  4. FissaggioFissa progressivamente senza forzare, riutilizzando gommini e boccole originali. Il carbonio non va serrato a fondo su appoggio rigido: rispetta le coppie indicate.
  5. Controllo finaleControlla che non ci siano contatti con parti calde o mobili e riverifica il serraggio dopo la prima uscita.