Kit Carenatura In Carbonio Per Yamaha R3 2020+

Il restyling del 2020 ha dato alla Yamaha YZF-R3 il frontale della sorella maggiore R1 e una posizione di guida più raccolta, come raccontato anche su Motor1. Questo kit in fibra di carbonio lavora proprio su quella carrozzeria: ventitré pezzi acquistabili singolarmente o tutti insieme come Kit Completo. Sono componenti aftermarket, non ricambi originali Yamaha, stampati sulle sagome di serie della R3 2020+ e si fissano sui punti di ancoraggio previsti dalla moto, senza fori nuovi né adattamenti.

I ventitré pezzi disponibili

La copertura è totale, dal cupolino al codone. Per orientarti, ecco i componenti raggruppati per zona:

• Frontale: carena frontale, cupolino anteriore, prese d'aria anteriori, parafango anteriore, winglets, rivestimento interno cruscotto.
• Serbatoio e fiancate: coperchio serbatoio, coperchio serbatoio anteriore, carene laterali serbatoio, carene laterali, carene laterali superiori, carene centrali laterali, pancia carenature inferiori, piastre laterali.
• Coda: carenatura della coda, coperchio sedile posteriore, sella posteriore, carene laterali sedile posteriore, carenatura inferiore sedile, carene inferiori sedile guidatore.
• Telaio e meccanica: paracatena, protezioni motore.

Kit Completo o singoli pezzi

Il Kit Completo comprende tutti i componenti dell'elenco e costa il 10% in meno della somma dei singoli pezzi: il prezzo barrato che vedi in pagina è esattamente quella somma, e puoi rifare il conto aprendo il menu delle opzioni. Se preferisci procedere per gradi, sulla R3 conviene partire dai pezzi che si vedono di più a colpo d'occhio: il cupolino anteriore e il parafango anteriore ridisegnano il frontale, mentre la carenatura della coda e il coperchio sedile posteriore trasformano la vista da dietro con una spesa contenuta.

Cosa cambia rispetto ai pannelli di serie

Il carbonio prende il posto dell'ABS verniciato ovunque la superficie sia a vista. Sulle parti alte e periferiche — carene laterali, carena frontale, carenatura della coda, carene laterali serbatoio — la sostituzione toglie massa lontano dal baricentro, che è dove sulla R3, una supersportiva leggera per vocazione, l'alleggerimento ha più logica. Altri pezzi come il paracatena, le protezioni motore o il rivestimento interno cruscotto si scelgono invece per la finitura e per la resistenza all'abrasione nelle zone esposte a catena, detriti e calore.

Una precisazione onesta: il guadagno di un singolo pannello si misura in centinaia di grammi e da solo non lo senti in sella. Il discorso peso ha senso sul gruppo completo, dove la somma delle sostituzioni inizia a contare davvero su una moto da poco più di un quintale e mezzo.

Compatibilità: Yamaha R3 dal 2020 in poi

Gli stampi sono ricavati sulla carrozzeria della generazione post-restyling 2020, quella con il frontale affilato e le prese d'aria ridisegnate. Le R3 precedenti hanno linee e ancoraggi diversi e i pannelli non sono intercambiabili tra generazioni. Trovi tutti i componenti dedicati al modello nella collezione Yamaha R3.

Montaggio

Lavora a moto fredda e in piano. Monta prima tutto a secco, senza serrare, per verificare l'allineamento dei fori con i punti di ancoraggio; poi serra a croce, senza forzare, perché il carbonio non è elastico come l'ABS e non perdona le forzature. Conserva bulloneria e pannelli originali: tornare allo stato di serie deve restare sempre possibile.

Per vedere il carbonio montato su moto reali passa dalla galleria dei nostri lavori, trovi il resto della gamma sulla pagina Yamaha, e se vuoi conferma su versione e disponibilità dei pezzi prima dell'ordine scrivici da qui.