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Kit Carenatura In Carbonio Per Yamaha XSR-900 2016-2020

Kit Carenatura In Carbonio Per Yamaha XSR-900 2016-2020

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La XSR 900 di prima generazione, quella prodotta dal 2016 al 2020 con il tre cilindri CP3 da 847 cc, gioca tutto sul contrasto fra meccanica moderna e linee heritage: questo kit in fibra di carbonio lavora esattamente su quel contrasto, sostituendo le plastiche a vista con sei componenti in trama grezza non verniciata. Ogni pezzo si può acquistare singolarmente dal menu delle varianti oppure tutti insieme con il Kit Completo. Sono componenti aftermarket, non ricambi originali Yamaha: nascono sulle sagome di serie e si fissano sui punti di ancoraggio previsti dalla moto, senza fori aggiuntivi né adattamenti.

I sei pezzi disponibili

Il kit copre le superfici più esposte della naked, dal frontale al retrotreno. Ecco come si distribuiscono i componenti:

  • Frontale: parafango anteriore, cover radiatore.
  • Serbatoio e fiancate: carene laterali serbatoio.
  • Coda: parafango posteriore.
  • Telaio e meccanica: rivestimento telaio, paracatena.

Kit Completo o singoli pezzi

Il Kit Completo comprende tutti e sei i componenti e costa il 10% in meno rispetto alla somma dei singoli: il prezzo barrato che vedi è esattamente quella somma, e puoi rifare il conto aprendo il menu delle varianti. Se preferisci procedere per gradi, su una XSR 900 il punto di partenza naturale sono le carene laterali serbatoio e il rivestimento telaio: sono le superfici che l'occhio incrocia per prime su una naked spogliata, e da sole cambiano il carattere della moto. La cover radiatore completa bene la vista frontale in un secondo momento.

Cosa cambia rispetto ai pannelli di serie

Il carbonio prende il posto dell'ABS verniciato dove la superficie è a vista. Le carene laterali serbatoio e il rivestimento telaio tolgono massa in alto, nella zona più lontana dal baricentro; parafanghi, cover radiatore e paracatena si cambiano invece soprattutto per la finitura e per la resistenza all'abrasione, utile su pezzi che lavorano vicino a ruote e catena.

Un discorso onesto sul peso: il guadagno di un singolo componente si misura nell'ordine delle centinaia di grammi e da solo non si sente in sella. Il senso dell'alleggerimento sta nel gruppo completo, sommato pezzo dopo pezzo. Quello che si nota subito, invece, è la coerenza estetica della trama identica su tutta la moto.

Compatibilità con Yamaha XSR 900 2016-2020

Gli stampi sono ricavati sulla prima generazione della XSR 900, quella su base MT-09 con motore da 847 cc. La serie successiva, presentata nel 2022 con telaio e carrozzeria completamente ridisegnati — come raccontato anche su Motor1 — non è intercambiabile: attacchi e sagome sono diversi e questi pezzi non ci vanno. Se sulla tua moto sono già montati accessori aftermarket che si sovrappongono a queste zone, segnalacelo prima dell'ordine.

Montaggio

Lavora a moto fredda e in piano. Fai prima un montaggio a secco senza serrare, per verificare l'allineamento di tutti i fori, poi procedi con un serraggio a croce senza forzare: il carbonio non è elastico come l'ABS e non perdona le coppie eccessive. Conserva bulloneria e pannelli originali.

Trovi le moto già completate nella galleria dei nostri lavori, gli altri kit del marchio nella pagina Yamaha e, per qualsiasi verifica di compatibilità prima dell'ordine, la pagina contatti.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Kit Carenatura In Carbonio Per Yamaha XSR-900 2016-2020

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Generazioni e anniYamaha XSR-900
MarcaYamaha
TipologiaCarenatura
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Dove si monta ogni pezzo, e chi può montarlo

Non tutti i componenti richiedono lo stesso lavoro: alcuni si avvitano sui punti originali in pochi minuti, altri impongono lo smontaggio della carenatura di serie.
ComponenteZonaChi lo montaIncidenza sul peso
Kit Completo Tutta la moto Officina: smontaggio completo Alta, è il gruppo intero
Carene Laterali Serbatoio Serbatoio e fiancate Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Rivestimento Telaio Telaio e meccanica Officina consigliata Bassa: conta la protezione
Cover Radiatore Serbatoio e fiancate Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Parafango Anteriore Ruote Medio: montaggio a secco prima Media
Paracatena Telaio e meccanica Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Parafango Posteriore Ruote Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile

Il Kit Completo raccoglie tutti i 6 componenti: acquistati separatamente costerebbero €1.377,94, quindi il kit fa risparmiare €137,79. Il montaggio però non è la somma dei montaggi: conviene farlo in un'unica sessione, perché l'allineamento di ogni pannello dipende da quelli adiacenti.

Carbonio o carena originale

Componenti moto in fibra di carbonio rispetto ai pannelli in ABS di serie.
CaratteristicaFibra di carbonioABS originale
PesoInferiore. Si sente sul gruppo completo e sui pezzi alti e arretrati, non sul singoloRiferimento
Comportamento all’urtoPiù rigido: tende a scheggiarsi anziché deformarsiFlessibile: assorbe i piccoli urti
EsteticaTrama racing a vistaVerniciato
PersonalizzazioneElevataBassa

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Kit Carenatura In Carbonio Per Yamaha XSR-900 2016-2020

Conviene il Kit Completo o i singoli pezzi?
Il Kit Completo raccoglie tutti i 6 componenti e costa meno della loro somma, quindi ha senso se vuoi rifare la moto per intero: va montato in un'unica sessione, perché l'allineamento di ogni pannello dipende da quelli adiacenti. Se preferisci procedere per gradi, ogni pezzo si ordina da solo dal menu a tendina, con il suo prezzo e la sua foto.
Quali pezzi richiedono un meccanico e quali no?
Carene laterali serbatoio, rivestimento telaio impongono di smontare la carenatura di serie, con decine di viti, clip e gommini antivibranti da liberare senza romperli. Cover radiatore, parafango anteriore, paracatena invece si avvitano sui punti di ancoraggio originali con attrezzatura comune, e sono quelli da cui conviene partire. In ogni caso il carbonio non va serrato a fondo: è più rigido dell'ABS e una vite tirata troppo lo segna.
Carene Laterali Serbatoio: vale la pena rispetto al resto?
Coprono la superficie più ampia della moto e sono quelle che si vedono di lato, l'angolo da cui una moto si guarda più spesso. Insieme al codone sono anche i componenti dove l'alleggerimento incide davvero. In cambio sono l'intervento più impegnativo: conviene un montaggio a secco di tutti i pezzi prima di serrare qualsiasi cosa.
Paracatena: serve davvero o è solo estetica?
Qui il guadagno è di protezione e di finitura, non di peso, ed è onesto dirlo. È l'area più sporca ed esposta della moto, dove grasso, detriti e sfregamento della catena segnano l'originale in fretta: il carbonio riveste senza modifiche permanenti, protegge il pezzo di serie e si pulisce molto più facilmente.
Parafango Anteriore: regge ghiaia e detriti?
È la zona più esposta della moto e il carbonio si comporta meglio della plastica verniciata: superficie più dura, non si opacizza, si pulisce con facilità. Sull'anteriore la massa tolta è sospesa e lavora sulle sospensioni; sul posteriore è soprattutto una questione di finitura.
Cover Radiatore: copre l'originale o lo sostituisce?
Riveste il componente di serie senza rimuoverlo, quindi l'intervento è reversibile: togliendolo la moto torna esattamente com'era. È il modo più semplice per aggiungere carbonio a vista senza toccare la carenatura, e si lavora a moto fredda sui punti di ancoraggio esistenti.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi?
Spedizione gratuita sopra 99,99 euro, altrimenti 7,99 euro. I componenti in carbonio sono realizzati su ordinazione, quindi metti in conto qualche settimana: la scheda riporta l'indicazione aggiornata. Se hai una scadenza precisa, per esempio un raduno, scrivici prima di ordinare. Il reso è gratuito se l'articolo non corrisponde alla descrizione o non è compatibile con il modello indicato.

Come si monta: guida al montaggio di carenatura

  1. Verifica la compatibilitàVerifica modello e anno di immatricolazione: lo stesso modello può avere carene incompatibili tra generazioni e restyling diversi.
  2. PreparaSmonta il componente originale liberando viti, clip e gommini antivibranti; conserva tutta la minuteria, perché verrà riutilizzata.
  3. Prova a seccoPosiziona il pezzo nuovo senza serrare e verifica l'allineamento con i componenti adiacenti e le tolleranze dei fori.
  4. FissaggioFissa progressivamente senza forzare, riutilizzando gommini e boccole originali. Il carbonio non va serrato a fondo su appoggio rigido: rispetta le coppie indicate.
  5. Controllo finaleControlla che non ci siano contatti con parti calde o mobili e riverifica il serraggio dopo la prima uscita.