• Splitter BMW M2C Competition F87 Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli
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Da300Cavalli

Splitter BMW M2C Competition F87 Fibra Di Carbonio

Splitter BMW M2C Competition F87 Fibra Di Carbonio

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La M2 Competition F87 nasce già con un frontale largo e aggressivo, ma sotto il paraurti resta la zona dove c'è più margine di intervento: questo splitter anteriore in fibra di carbonio per BMW M2 Competition F87 lavora esattamente lì, prolungando il labbro inferiore e chiudendo il profilo del muso verso l'asfalto. Con i suoi 180 cm di lunghezza e 20 cm di sviluppo, abbassa visivamente il frontale e ne allunga la linea, dando all'anteriore quell'impostazione da vettura da pista che il paraurti di serie soltanto accenna.

È un componente aftermarket, non un ricambio originale BMW: viene realizzato in fibra di carbonio a vista e si applica come front lip sul paraurti anteriore, sfruttando il bordo inferiore esistente. A 2 kg non incide sulla bilancia in modo percepibile, ma cambia in modo netto il modo in cui il muso della M2C si presenta di tre quarti.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio
  • Lunghezza: 180 cm
  • Altezza e larghezza: 20 cm
  • Peso: 2 kg
  • Posizione sul veicolo: anteriore, applicazione a labbro sul paraurti (front bumper lip)
  • Compatibilità: BMW M2 Competition F87
  • Tipo di prodotto: componente aftermarket di tuning estetico e aerodinamico

Compatibilità con BMW Serie 2 F87

Lo splitter è disegnato sul paraurti della BMW M2 Competition, generazione F87 (2014-2021). È importante sapere che la F87 ha attraversato due fasi distinte: la M2 iniziale e la successiva M2 Competition, che adotta un frontale diverso con prese d'aria ridisegnate. Questo pezzo segue la geometria del paraurti M2C, quindi se non sei sicuro di quale versione monti la tua vettura — o se il paraurti è già stato sostituito con un aftermarket — scrivici prima di ordinare con qualche foto del frontale: verifichiamo l'accoppiamento sui punti di appoggio prima della spedizione.

Cosa fa uno splitter anteriore in carbonio

Uno splitter non è solo un profilo estetico. Estendendo la superficie inferiore del paraurti, riduce il volume d'aria che si infila sotto la vettura e crea una differenza di pressione fra sopra e sotto il muso: il risultato è un carico verticale sull'asse anteriore che si traduce in un frontale più incollato alle alte velocità. Sulla M2 Competition, con la sua indole da trazione posteriore corta e nervosa, un anteriore più stabile è un vantaggio concreto anche fuori dal contesto pista. La fibra di carbonio è il materiale d'elezione per questo tipo di componente proprio per il rapporto fra rigidità e peso: se ti interessa il modo in cui carichi aerodinamici e assetto lavorano insieme su una compatta sportiva, gli approfondimenti tecnici di Elaborare sono la lettura giusta.

Completa il progetto sulla tua M2

Nella collezione BMW Serie 2 trovi i componenti che lavorano in coerenza con questo splitter: diffusori e spoiler in carbonio, calotte specchietti, minigonne e accessoristica per gli interni, così il frontale non resta l'unico pezzo trattato del progetto.

Prima di ordinare

Vuoi vedere come vengono montati e rifiniti i pezzi in carbonio sulle vetture dei nostri clienti? Le installazioni raccolte nella pagina i nostri lavori rendono l'idea meglio di qualsiasi render. Per ogni dubbio su modello, allestimento e paraurti, il nostro reparto tecnico risponde prima dell'acquisto.

Dai alla tua M2 Competition il frontale che merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Splitter BMW M2C Competition F87 Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliBMW Serie 2
Generazioni e anniSerie 2 F87 (2014-2021)
MarcaBMW
TipologiaSplitter
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:BMW Serie 2

Perché montare splitter Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con splitter Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon splitter Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Splitter BMW M2C Competition F87 Fibra Di Carbonio

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Splitter BMW M2C Competition F87 Fibra Di Carbonio è compatibile con BMW Serie 2, nelle generazioni Serie 2 F87 (2014-2021). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Cosa fa lo splitter anteriore e perché le auto sportive ce l'hanno?
Lo splitter divide il flusso d'aria in arrivo: una parte passa sopra e l'altra sotto la vettura. Questa separazione riduce la portanza anteriore, cioè la tendenza dell'auto a sollevarsi ad alta velocità, migliorando trazione e precisione sterzante. Su strada si traduce in un anteriore più incisivo in ingresso di curva. Tutte le sportive di serie, da AMG a M Sport, lo montano per questo motivo.
Lo splitter rischia di grattare negli accessi ai parcheggi?
Dipende dall'altezza da terra della vettura e dall'aggetto del lip. I nostri splitter hanno un aggetto misurato per restare compatibili con l'uso quotidiano. Se hai un assetto ribassato considera che il lip riduce ulteriormente il margine: scrivici indicando modello e altezza da terra e ti diciamo subito se è compatibile.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di splitter
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.