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Splitter Peugeot 207 (2006-2014)
Splitter Peugeot 207 (2006-2014)
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Chi ha una 207 sa che il paraurti anteriore di serie, sotto la fascia, si chiude in modo piatto e alto da terra. Questo splitter per Peugeot 207 (2006-2014) è un kit in plastica a 3 pezzi, finitura nero lucido, che ridisegna il labbro inferiore chiudendo il fronte della vettura e allungandone visivamente il muso. È un componente aftermarket di tuning estetico, non un ricambio originale Peugeot.
La struttura in tre elementi permette di lavorare separatamente sulla parte centrale e sulle due estremità laterali del paraurti, seguendo l'andamento della fascia anteriore invece di imporre una linea unica. Il risultato è un frontale più basso e più aggressivo, con un aggetto che convoglia l'aria lungo i fianchi invece di lasciarla passare sotto la scocca.
Caratteristiche principali
- Kit: 3 pezzi di labbro anteriore
- Materiale: plastica, flessibile e resistente agli urti leggeri
- Finitura: nero lucido
- Tipologia: splitter aftermarket per tuning estetico
- Applicazione: parte inferiore del paraurti anteriore
- Riferimento principale: Peugeot 207 (2006-2014)
Compatibilità con la gamma Peugeot
Il riferimento di progetto è la Peugeot 207 dal 2006 al 2014, ma la conformazione del kit lo rende applicabile anche su altri modelli della gamma: 206 (1998-2012), 208 (2012-2019), 307 (2001-2008), 308 (2007-2013 e 2013-2021), 408 (2010-2014) e 508 (2010-2018). Su modelli diversi dalla 207 l'adattamento dipende dal disegno del paraurti e dall'allestimento, quindi scrivici indicando modello, anno e versione prima di ordinare: verifichiamo insieme che il pezzo cada bene sulla tua vettura.
Cosa cambia davvero sull'aerodinamica
Uno splitter lavora sul flusso che arriva al paraurti: riducendo l'aria che passa sotto il pianale, limita la portanza sull'asse anteriore e aiuta a mantenere il muso più piantato alle velocità autostradali. Su una utilitaria come la 207 l'effetto è contenuto e va inquadrato nel giusto contesto — il guadagno principale resta estetico, con la vettura che appare più bassa e più larga — ma la logica costruttiva è la stessa dei kit aero delle preparazioni serie, un tema che Elaborare approfondisce spesso parlando di appoggio e assetto. Il nero lucido, inoltre, si abbina naturalmente a cerchi scuri, calotte specchietti e cornici in tinta.
Completa il progetto
Nelle collezioni dedicate ai modelli Peugeot trovi splitter, diffusori, calotte specchietti, minigonne e kit LED per costruire un frontale e un posteriore coerenti: Peugeot 206, Peugeot 208, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 408 e Peugeot 508.
Prima di ordinare
Vuoi vedere come rende un frontale ridisegnato su una vettura vera, prima di decidere? Le foto raccolte nella pagina i nostri lavori mostrano diversi montaggi realizzati dai nostri clienti. Per ogni dubbio su misure e adattabilità, il reparto tecnico risponde qui.
Abbassa il muso della tua Peugeot e dalle il carattere che merita.
Compatibilità e specifiche — Splitter Peugeot 207 (2006-2014)
| Veicoli compatibili | Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 208, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 408 e altri modelli |
|---|---|
| Generazioni e anni | Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 207 (2006-2014), Peugeot 208 (2012-2019), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 308 (2007-2013), Peugeot 308 (2013-2021) e altre generazioni |
| Marca | Peugeot |
| Tipologia | Splitter |
| Montaggio | Installabile anche in autonomia, con attrezzatura minima |
Vedi tutti gli accessori compatibili:Peugeot 206 · Peugeot 207 · Peugeot 208 · Peugeot 307
Perché montare splitter Da300Cavalli
| Aspetto | Auto di serie | Con splitter Da300Cavalli |
|---|---|---|
| Estetica | Standard | Più aggressiva e personalizzata |
| Aerodinamica | Di base | Flusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza |
| Stabilità ad alta velocità | Standard | Migliorata |
| Personalizzazione | Bassa | Elevata |
| Installazione | — | Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello |
Domande frequenti su Splitter Peugeot 207 (2006-2014)
Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Cosa fa lo splitter anteriore e perché le auto sportive ce l'hanno?
Lo splitter rischia di grattare negli accessi ai parcheggi?
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Come si monta: guida al montaggio di splitter
- Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
- PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
- Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
- FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
- Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.