• Spoiler Audi A6 (2012-2016) In Carbonio — Da300Cavalli
  • Spoiler Audi A6 (2012-2016) In Carbonio — Da300Cavalli — foto 2
1 2

Da300Cavalli

Spoiler Audi A6 (2012-2016) In Carbonio

Spoiler Audi A6 (2012-2016) In Carbonio

Vuoi ulteriori foto o informazioni di un prodotto? O sapere se è disponibile una spedizione più rapida? Contattaci cliccando qui

PayPal Pagamento sicuro e protetto
Paga in 3 rate 3 × 48,00€ senza interessi
Pagamento 100% sicuro — SSL crittografato
€143,99
€143,99
In offerta Esaurito
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.
OPZIONI

La Audi A6 C7 nasce con un profilo di coda pulito e volutamente sobrio: è la base ideale per intervenire con poco e ottenere molto. Questo spoiler per Audi A6 (2012-2016) in fibra di carbonio si appoggia al bordo superiore del baule e chiude la linea del padiglione con un labbro rialzato, spostando la berlina verso un registro visivo più vicino alle versioni sportive. È un componente aftermarket, non un ricambio originale Audi, disponibile in più finiture così da abbinarsi sia a un progetto full carbon che a una vettura in tinta.

Caratteristiche principali

  • Finiture disponibili: fibra di carbonio, forged carbon, FRP nero lucido, FRP grezzo da verniciare
  • Posizione: montaggio posteriore sul bordo del portellone bagagli
  • Struttura: materiale composito leggero, pensato per non caricare le cerniere del baule
  • Qualità di processo: produzione con certificazione ISO9001
  • Installazione: alla portata di un montaggio fai da te, senza attrezzatura specialistica
  • Compatibilità: Audi A6 C7, anni 2012-2016

Compatibilità con Audi A6 C7

Lo spoiler è dedicato alla generazione C7 (2011-2018) nella finestra produttiva 2012-2016, quindi pre-restyling. Il riferimento è la carrozzeria berlina: se la tua vettura è una Avant, o se hai dubbi sull'anno esatto di immatricolazione rispetto all'anno modello, scrivici prima di ordinare con targa o numero di telaio così verifichiamo il profilo del portellone. Su alcune A6 può essere già presente un labbro integrato o un accessorio precedentemente installato: in quel caso va rimosso e la superficie va pulita a fondo prima di procedere.

Carbonio vero, forged carbon e FRP: cosa cambia

Le versioni carbon fiber e forged carbon sono in fibra di carbonio a vista: la prima con la classica trama a saia, la seconda con l'effetto marmorizzato tipico del carbonio forgiato, che nasce da fibre corte disposte in modo casuale. Le versioni FRP sono invece in vetroresina: la glossy black arriva già nera lucida e sta bene su carrozzerie scure o su un allestimento black pack, la unpainted è grezza e va preparata e verniciata in tinta dal carrozziere. Nessuna versione FRP ha trama in carbonio: se cerchi la fibra a vista, la scelta ricade sulle due varianti in carbonio.

Cosa fa un labbro sul baule

Un flap di questo tipo lavora sul flusso che abbandona il tetto e attraversa il lunotto, dandogli un punto di distacco più definito sopra la coda. L'effetto sulla stabilità alle alte velocità di una berlina come la A6 è misurato, mentre quello sul carattere della vettura è immediato. La cultura della preparazione applicata alle berline tedesche è raccontata bene da Elaborare, se ti interessa capire dove finisce l'estetica e dove inizia l'aerodinamica funzionale.

Completa il progetto sulla tua A6

Nella collezione Audi A6 trovi gli altri componenti che dialogano con lo spoiler: splitter e lip anteriori, calotte specchietti in carbonio, diffusori posteriori, cornici e dettagli interni per tenere lo stesso linguaggio dentro e fuori.

Prima di ordinare

Chi ha già montato pezzi in carbonio comprati da noi ha raccontato com'è andata nelle recensioni: leggerle è il modo più rapido per capire cosa aspettarti dalla finitura. Per la scelta della variante e la verifica sull'anno della tua C7, il reparto tecnico risponde prima dell'acquisto — scrivici senza problemi.

Chiudi la coda della tua A6 come merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Spoiler Audi A6 (2012-2016) In Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliAudi A6
Generazioni e anniA6 C7 (2011-2018)
MarcaAudi
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Audi A6

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler Audi A6 (2012-2016) In Carbonio

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Spoiler Audi A6 (2012-2016) In Carbonio è compatibile con Audi A6, nelle generazioni A6 C7 (2011-2018). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o è solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto è minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioè i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, è preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma è consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.