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Da300Cavalli

Spoiler BMW Serie 6 M6 F06 F13 Fibra Di Carbonio

Spoiler BMW Serie 6 M6 F06 F13 Fibra Di Carbonio

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TIPO

La Serie 6 F06 e F13 nasce già con una coda filante, ma di serie il bordo del baule resta piatto: questo spoiler in fibra di carbonio per BMW Serie 6 e M6 (F06 Gran Coupé e F13 Coupé) chiude quella linea con un labbro rialzato che segue la curvatura originale del portellone. Componente aftermarket, non ricambio originale BMW, realizzato in dry carbon con trama a vista e finitura lucida.

L'effetto è quello di una coda più corta e più bassa di quanto sia davvero: il profilo interrompe il flusso sul bordo del baule e dà alla vettura il carattere che le versioni M ostentano davanti. È il tipo di intervento che si nota subito di tre quarti posteriori, senza stravolgere nulla.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio dry carbon, trama a vista
  • Dimensioni dichiarate: 145 cm di lunghezza, 35 cm di larghezza, 15 cm di altezza
  • Peso: circa 3 kg
  • Versioni selezionabili: Coupé F13 e Gran Coupé F06
  • Applicazione: sul bordo superiore del baule, seguendo la linea originale
  • Compatibilità: BMW Serie 6 e M6 F06 e F13 (2011-2018)

Compatibilità con BMW Serie 6 F06 e F13

Lo spoiler copre l'intero arco produttivo 2011-2018, restyling incluso, sia sulle versioni Serie 6 sia sulle M6. La scelta della variante è determinante: il baule della F13 Coupé e quello della F06 Gran Coupé hanno curvature e larghezze diverse, quindi il profilo non è interscambiabile fra le due carrozzerie. Seleziona la versione corrispondente alla tua vettura in fase di ordine; se hai dubbi su quale sia il tuo codice telaio, scrivici prima di confermare. La Cabrio F12 non è inclusa.

Perché il dry carbon su uno spoiler

Il dry carbon si ottiene in autoclave con pressione e calore, con una quantità minima di resina rispetto al wet carbon: il risultato è un pezzo più rigido e meno soggetto a deformarsi con l'esposizione al sole, con la trama che resta nitida e regolare anche sui raggi del bordo baule. Su un elemento che lavora nel flusso d'aria a velocità autostradali, la rigidità non è un dettaglio estetico. Sul rapporto fra appendici aerodinamiche e assetto sulle berline coupé tedesche, le prove pubblicate da Elaborare spiegano bene quanto conti la coerenza fra l'estremità anteriore e quella posteriore di una preparazione.

Completa il progetto sulla tua Serie 6

Nella collezione BMW Serie 6 trovi gli altri componenti che lavorano in sinergia con questo profilo: splitter e lame anteriori, calotte specchietti in carbonio, diffusori posteriori, minigonne e inserti per l'abitacolo, così da mantenere la stessa trama e la stessa finitura su tutta la vettura.

Prima di ordinare

Hai un dubbio sul montaggio o sulla variante corretta? Il reparto tecnico risponde con i codici telaio alla mano: scrivici e verifichiamo insieme. Chi vuole vedere il carbonio montato su vetture vere, e non solo in foto studio, trova diversi allestimenti documentati fra i nostri lavori.

Chiudi la coda della tua Serie 6 come merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Spoiler BMW Serie 6 M6 F06 F13 Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliBMW Serie 6
Generazioni e anniSerie 6 F13 (2011-2018), Serie 6 F06 (2011-2018)
MarcaBMW
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:BMW Serie 6

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler BMW Serie 6 M6 F06 F13 Fibra Di Carbonio

Questo prodotto è compatibile con la mia auto?
Spoiler BMW Serie 6 M6 F06 F13 Fibra Di Carbonio è compatibile con BMW Serie 6, nelle generazioni Serie 6 F13 (2011-2018), Serie 6 F06 (2011-2018). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
È vero carbonio o carbon look? Qual è la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look né ABS con stampa grafica. Il carbonio vero è un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato è un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look è invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'è il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo è visivamente diverso dagli altri. È più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg è il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Sì. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o è solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto è minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioè i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, è preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma è consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione è gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo è di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non è compatibile con la mia auto?
Sì. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non è compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'è biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.