• Spoiler Porsche 911 992 (2019-2022) Fibra Di Carbonio — Da300Cavalli
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Da300Cavalli

Spoiler Porsche 911 992 (2019-2022) Fibra Di Carbonio

Spoiler Porsche 911 992 (2019-2022) Fibra Di Carbonio

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Sulla coda della 992 basta poco per cambiare completamente la percezione dell'auto, e questo spoiler posteriore in fibra di carbonio per Porsche 911 992 (2019-2022) lavora esattamente su quel punto: un'ala a doppio profilo che si installa nella zona del cofano posteriore e dà alla silhouette un carattere da pista, senza stravolgere le proporzioni della carrozzeria. È un componente aftermarket, non un ricambio originale Porsche, ed è pensato per chi vuole un rimando esplicito al mondo racing sulla propria 911.

La struttura in fibra di carbonio unisce rigidità e peso contenuto, con la trama del tessuto a vista che resta protagonista sotto la finitura. Su un'auto con la coda impostata come quella della 992, il profilo doppio è la scelta più coerente per chi cerca presenza visiva anziché il classico labbro discreto.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio
  • Configurazione: ala posteriore a doppio profilo (double deck)
  • Posizione di montaggio: zona cofano/portellone posteriore
  • Compatibilità: Porsche 911 992
  • Tipologia: componente aftermarket per tuning estetico e aerodinamico
  • Lavorazione personalizzata: disponibile su richiesta

Compatibilità con Porsche 911 992

Il pezzo è dedicato alla generazione 992, la 911 introdotta nel 2019 e ancora in listino. La versione qui descritta è riferita agli anni 2019-2022: poiché all'interno della stessa generazione convivono allestimenti con code e appendici aerodinamiche diverse (Carrera, Carrera S, 4S, Targa, Turbo), scrivici prima dell'ordine indicando versione, anno e tipo di coda della tua vettura, così confermiamo l'abbinamento. Anche le misure esatte del profilo ti vengono verificate in fase di ordine, per evitare sorprese al momento del montaggio.

Cosa fa un'ala a doppio profilo

Un doppio profilo lavora sul flusso che arriva dal tetto e dalla coda, aumentando la superficie utile rispetto a un singolo elemento: è la logica dietro alle ali delle vetture da competizione, dove ogni sezione contribuisce al carico verticale sull'asse posteriore. Sulla strada l'effetto pratico resta contenuto alle velocità consentite, mentre l'impatto estetico è immediato e riconoscibile. Se ti interessa il ragionamento dietro alle appendici aerodinamiche e alle preparazioni più spinte, Elaborare è la lettura giusta per capire come si mette a punto una coda su una sportiva a motore posteriore.

Completa il progetto sulla tua 911

Un'ala di questo tipo chiede coerenza sul resto della vettura: nella collezione Porsche 911 trovi splitter e labbri anteriori, calotte specchietti, diffusori, minigonne e dettagli in carbonio pensati per la stessa logica estetica, così che il carbonio non resti un elemento isolato sulla coda.

Prima di ordinare

Vuoi vedere come viene una 911 con carbonio a vista prima di decidere? Nelle recensioni ci sono i riscontri di chi ha già montato componenti simili sulla propria vettura. Per ogni dubbio su compatibilità, finitura o fissaggio, il nostro reparto tecnico ti risponde: scrivici indicando la versione della tua 992.

Dai alla tua 992 la coda che merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Spoiler Porsche 911 992 (2019-2022) Fibra Di Carbonio

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliPorsche 911
Generazioni e anniPorsche 911 992 (2019-2026)
MarcaPorsche
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Porsche 911

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densita del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidita e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler Porsche 911 992 (2019-2022) Fibra Di Carbonio

Questo prodotto e compatibile con la mia auto?
Spoiler Porsche 911 992 (2019-2022) Fibra Di Carbonio e compatibile con Porsche 911, nelle generazioni Porsche 911 992 (2019-2026). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
E vero carbonio o carbon look? Qual e la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look ne ABS con stampa grafica. Il carbonio vero e un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato e un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look e invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'e il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo e visivamente diverso dagli altri. E più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg e il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Si. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o e solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto e minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioe i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, e preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma e consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione e gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo e di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non e compatibile con la mia auto?
Si. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non e compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'e biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.