• Spoiler Porsche 911 992 Carrera Targa Fibra Di Carbonio (2019-2022) — Da300Cavalli
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Da300Cavalli

Spoiler Porsche 911 992 Carrera Targa Fibra Di Carbonio (2019-2022)

Spoiler Porsche 911 992 Carrera Targa Fibra Di Carbonio (2019-2022)

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La coda della 992 con l'alettone di serie a scomparsa resta discreta anche quando la vettura è spinta: questo spoiler in fibra di carbonio secca per Porsche 911 992 Carrera e Targa (2019-2022) aggiunge il volume che manca sopra il portellone motore, con la trama del carbonio a vista e un profilo disegnato sulla linea del cofano posteriore. Sono 145 cm x 35 cm x 15 cm per soli 3 kg: un'ala vera, non un labbro decorativo.

È un componente aftermarket, non un ricambio originale Porsche, realizzato in dry carbon con finitura a vista e destinato a chi vuole caratterizzare il retro della 992 senza appesantirlo.

Caratteristiche principali

  • Materiale: fibra di carbonio secca (dry carbon)
  • Dimensioni: 145 cm x 35 cm x 15 cm
  • Peso: 3 kg
  • Finitura: carbonio a vista
  • Applicazione: zona posteriore, sopra il cofano motore
  • Compatibilità: Porsche 911 992 Carrera e Targa (2019-2022)
  • Tipologia: componente aftermarket, non ricambio originale

Compatibilità con Porsche 911 992

Lo spoiler è dedicato alla generazione 992 nelle versioni Carrera e Targa prodotte fra il 2019 e il 2022. La 992 è nata con varianti di coda differenti tra Carrera, Carrera S, Targa, Turbo e GT3, con estrattori e alettoni attivi disegnati in modo diverso: se non sei certo di quale allestimento monti la tua vettura, scrivici indicando versione e anno di immatricolazione prima di ordinare, così verifichiamo l'appoggio sul tuo cofano specifico. Il fissaggio va valutato sulla vettura, quindi consigliamo l'installazione da parte di un carrozziere o di un'officina abituata ai componenti in carbonio.

Dry carbon e comportamento aerodinamico

Il dry carbon si distingue dal wet carbon per il processo di laminazione: la resina viene dosata in autoclave, quindi il pezzo esce più rigido e più leggero a parità di spessore. Su un'ala di 145 cm di apertura questo conta, perché la superficie deve reggere il carico d'aria alle alte velocità senza flettere. Il profilo lavora sul flusso che abbandona il tetto e la coda della 911, generando deportanza sull'asse posteriore e rendendo più stabile l'appoggio in velocità e nei tratti veloci; sulla 992 aggiunge anche quel volume visivo che la carrozzeria di serie tiene volutamente pulito. Chi vuole ragionare in modo più ampio su carichi, assetto e bilanciamento di una preparazione trova sulla rivista Elaborare materiale utile prima di intervenire sull'aerodinamica di un'auto già nata per andare forte.

Completa il progetto sulla tua 911

Nella collezione Porsche 911 trovi gli altri componenti dedicati al modello: splitter e labbri anteriori, diffusori, calotte specchietti, cornici e inserti in fibra di carbonio per continuare lo stesso linguaggio dal frontale alla coda.

Prima di ordinare

Hai dubbi sulla resa finale su una 992 nera o argento? Le recensioni dei clienti raccontano com'è andata su vetture già montate, e il nostro reparto tecnico resta a disposizione per confermare la compatibilità con la tua versione. Dai alla coda della tua 911 il carattere che merita.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Spoiler Porsche 911 992 Carrera Targa Fibra Di Carbonio (2019-2022)

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliPorsche 911
Generazioni e anniPorsche 911 992 (2019-2026)
MarcaPorsche
TipologiaSpoiler
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Porsche 911

Perché montare spoiler Da300Cavalli

Cosa cambia tra un'auto di serie e una con spoiler Da300Cavalli.
AspettoAuto di serieCon spoiler Da300Cavalli
EsteticaStandardPiù aggressiva e personalizzata
AerodinamicaDi baseFlusso ottimizzato: più deportanza, meno resistenza
Stabilità ad alta velocitàStandardMigliorata
PersonalizzazioneBassaElevata
Installazione—Biadesivo strutturale, viti o entrambi secondo il modello

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densita del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidita e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Spoiler Porsche 911 992 Carrera Targa Fibra Di Carbonio (2019-2022)

Questo prodotto e compatibile con la mia auto?
Spoiler Porsche 911 992 Carrera Targa Fibra Di Carbonio (2019-2022) e compatibile con Porsche 911, nelle generazioni Porsche 911 992 (2019-2026). Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilità prima della spedizione.
E vero carbonio o carbon look? Qual e la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look ne ABS con stampa grafica. Il carbonio vero e un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato e un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look e invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'e il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo e visivamente diverso dagli altri. E più robusto agli impatti e più facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg e il più leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Si. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Lo spoiler posteriore ha una funzione aerodinamica reale o e solo estetico?
Dipende dal tipo e dalla velocità. Un lip spoiler sul bordo del tetto o del bagagliaio riduce la resistenza aerodinamica e migliora la deportanza posteriore ad alta velocità, con effetto misurabile sopra i 130 km/h. A velocità urbane l'impatto e minimo ma contribuisce alla stabilità nei cambi di corsia. Gli spoiler più aggressivi, tipo duck tail o alettone rialzato, generano deportanza anche a velocità più basse.
Lo spoiler si può montare da soli o serve un carrozziere?
La maggior parte degli spoiler da tetto o lip si monta con biadesivo 3M di alta qualità e viti, senza forature strutturali: con pazienza si fa in autonomia seguendo un tutorial specifico per il modello. Per spoiler che richiedono verniciatura, cioe i componenti in ABS grezzo, o fissaggi strutturali sul paraurti, e preferibile affidarsi a un carrozziere.
Lo spoiler aftermarket crea problemi alla revisione o modifica il libretto?
In Italia le modifiche estetiche come spoiler e lip che non alterano le dimensioni massime del veicolo oltre i limiti dell'articolo 78 del Codice della Strada non richiedono collaudo obbligatorio. Per alettoni molto prominenti o che modificano sostanzialmente la sagoma e consigliabile verificare con la motorizzazione locale.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione e gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo e di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non e compatibile con la mia auto?
Si. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non e compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilità del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di spoiler
  1. Verifica la compatibilitàControlla che marca, modello, anni e allestimento corrispondano alla scheda. Nel dubbio scrivici prima di acquistare: confermiamo la compatibilità in poche ore.
  2. PreparaLava e sgrassa la zona di montaggio con alcol isopropilico e verifica quali fissaggi trovi in confezione: a seconda del modello il componente si fissa con biadesivo strutturale, con viti sui punti previsti, oppure con entrambi.
  3. Prova a seccoAppoggia il componente senza fissarlo, controlla allineamento e accoppiamento su tutta la lunghezza e segna i riferimenti con nastro di carta.
  4. FissaggioSe ci sono punti a vite, fissa prima quelli senza serrare a fondo; poi rimuovi la pellicola dal biadesivo e premi in modo deciso e uniforme per 30-60 secondi. Completa il serraggio alla fine.
  5. Controllo finaleVerifica tenuta e assenza di vibrazioni. Dove c'e biadesivo, evita lavaggi e alte velocità nelle prime 24-72 ore: la presa arriva al 100% solo dopo tre giorni.