Tubi Termorestringenti

Chi mette mano a un impianto elettrico — un kit LED, una barra luminosa, un sensore, un cablaggio da rifare dopo un intervento sul paraurti — prima o poi ha bisogno di isolare una giunzione come si deve. Questi tubi termorestringenti in poliolefina sono la guaina isolante da avere nel cassetto: si infilano sul cavo, si scaldano e si ritirano con un rapporto 2:1, aderendo alla forma del connettore o della saldatura fino a formare una copertura uniforme, isolante e impermeabile.

È un accessorio aftermarket universale, venduto in box assortiti con diverse quantità di pezzi: dal kit da 164 pezzi fino a quello da 750, così hai misure e colori diversi già ordinati e pronti all'uso invece di comprare uno spezzone alla volta.

Caratteristiche principali

• Materiale: poliolefina
• Rapporto di restringimento: 2:1
• Tipo: guaina isolante termorestringente, impermeabile
• Applicazione: isolamento di cablaggi, giunzioni e connessioni, anche in alta tensione
• Confezione: box assortito, disponibile in versioni da 164, 328, 530, 560, 580 e 750 pezzi
• Compatibilità: universale, su qualsiasi impianto elettrico auto o moto

Compatibilità universale

Qui non conta il modello di vettura: conta il diametro del cavo. La compatibilità si basa sulla misura del tubo prima del restringimento, che deve essere leggermente superiore al diametro del cavo o del connettore da coprire, per poi ritirarsi fino a metà del proprio calibro. Per questo il formato in box assortito è il più comodo: hai a disposizione diverse sezioni e scegli quella giusta al momento. Le singole misure e la ripartizione dei colori variano in base alla versione scelta: se ti serve una sezione precisa, chiedicelo prima di ordinare così verifichiamo cosa contiene il box.

Perché la poliolefina e il rapporto 2:1

La poliolefina è il materiale standard nell'isolamento dei cablaggi automotive perché unisce flessibilità e resistenza al calore, e non si crepa con le vibrazioni. Il rapporto 2:1 significa che il tubo si ritira fino a dimezzare il diametro iniziale: abbastanza per passare sopra un faston o una saldatura e poi chiudersi stretto sul cavo, garantendo tenuta contro umidità e infiltrazioni. Nel vano motore, dietro un paraurti o sotto la vettura è la differenza fra un collegamento che dura una stagione e uno che dura anni. Sul fronte dell'elettronica di bordo, Motor1 segue da vicino quanto stia crescendo il peso dei cablaggi sulle auto moderne, ed è esattamente il motivo per cui un lavoro fatto a regola d'arte parte dall'isolamento.

Completa la cassetta degli attrezzi

Nella collezione Accessori trovi il resto del materiale di consumo e di supporto che serve durante i montaggi: componentistica varia, minuteria e accessori pensati per chi lavora sulla propria vettura senza portarla ogni volta in officina.

Prima di ordinare

Hai un dubbio su quale box scegliere in base al lavoro che devi fare? Scrivici e ti indirizziamo sulla versione più sensata. Nel frattempo, i cablaggi curati in questo modo sono quelli che vedi dietro i progetti raccolti nella pagina dedicata ai nostri lavori.

Aggiungi il box al tuo prossimo intervento e chiudi ogni giunzione come si deve.