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BMW F900 XR

BMW F900 XR: il carbonio per la crossover che macina chilometri

La F900 XR è la BMW che ha portato la formula sport touring a un pubblico più ampio: bicilindrico parallelo, posizione di guida rialzata, protezione aerodinamica vera e quel taglio da piccola XR di famiglia che strizza l'occhio alla sorella maggiore. È una moto che si compra per usarla tutti i giorni e nei weekend lunghi, e proprio per questo chi la possiede finisce per volerla anche più personale. In questa pagina trovi i componenti aftermarket in fibra di carbonio che abbiamo dedicato al modello, raccolti in un kit carenatura completo da 21 pezzi.

Perché il carbonio funziona su una sport touring

Su una crossover stradale il carbonio non serve a fare la voce grossa: serve a spezzare la monotonia delle plastiche di serie, che su moto pensate per il turismo sono tante e molto in vista. La F900 XR ha superfici ampie, dal cupolino ai fianchi del serbatoio fino al codino, e ogni pannello sostituito in trama a vista cambia la percezione dell'intera moto. Il risultato è una XR che mantiene la sua praticità ma smette di sembrare uguale a tutte le altre uscite dalla concessionaria.

Da dove cominciare

Se non vuoi montare tutto il kit in una volta, i pezzi con più resa sono la carenatura anteriore e le carene laterali serbatoio, perché occupano la zona che l'occhio legge per prima. Il parafango anteriore è il classico primo passo: costo contenuto, montaggio semplice, effetto immediato. Poi ci sono i dettagli che fanno la differenza da vicino: paratacchi, coprimarmitta (disponibile anche in versione modificata e alternativa), coperchio serbatoio e pannelli laterali. Il parafango posteriore chiude il lavoro sul retrotreno.

Attenzione alla generazione

Il kit in catalogo è sviluppato sulla F900 XR 2020, cioè la prima serie del modello. Le carene sono componenti sagomati sul millimetro: basta una revisione di plastiche, attacchi o convogliatori tra un'annata e l'altra per compromettere accoppiamenti e fissaggi. Prima di ordinare, verifica sempre che l'anno della tua moto corrisponda a quello indicato nel prodotto: su pezzi di carrozzeria non esistono adattamenti approssimativi che tengano.

Hai dubbi sulla compatibilità? Mandaci targa o anno di immatricolazione tramite la pagina contatti e verifichiamo noi. Se vuoi vedere come rende il carbonio montato, passa dalla galleria i nostri lavori, e per il resto della gamma dell'Elica trovi tutto nella pagina dedicata a BMW.

Carbonio per BMW F900 XR

Cosa trovi in questa pagina per BMW F900 XR su Da300Cavalli.
MarcaBMW Motorrad
Articoli in pagina1
Pezzi acquistabili22 varianti acquistabili, oppure il Kit Completo scontato del 10%
MaterialiFibra di Carbonio
SpedizioneGratuita sopra 99,99 euro. Reso gratuito per articoli non conformi o non compatibili.

Articoli e anni di compatibilità

Ogni componente è realizzato su stampo per una generazione precisa: gli anni indicati nel nome vanno rispettati alla lettera, perché un pezzo della serie precedente non si adatta a quella successiva.
ArticoloVariantiPrezzo da
Kit Carenatura In Carbonio Per Bmw F 900 XR 2020+ 22 €4.578,11

Originale contro carbonio: cosa cambia davvero

Non tutti i pezzi hanno lo stesso effetto. Alcuni cambiano solo l'estetica, altri tolgono massa dove conta. Qui sotto solo le famiglie di pezzi presenti in questa pagina.
PezzoL'originaleIn carbonioIncidenza sul peso
Carene laterali e serbatoio ABS verniciato, il pannello più grande e più pesante della moto. Composito in resina epossidica, trama a vista. È il pezzo che cambia di più l'aspetto della moto vista di lato. Alta: è qui che si concentra la massa del kit.
Cupolino e prese d'aria ABS con innesti a scatto, forma dettata dall'omologazione stradale. Stessa geometria di attacco, finitura a vista sul frontale. Il pezzo che si nota per primo davanti alla moto. Media: pezzo ampio ma sottile.
Parafanghi Plastica flessibile, si segna e si opacizza con ghiaia e detriti. Superficie più dura e più facile da pulire, e sull'anteriore è massa tolta alle sospensioni. Media sull'anteriore, bassa sul posteriore.
Coprimarmitta e protezioni termiche Lamierino zincato, tende a ossidarsi e a scolorire col calore. Resina epossidica ad alta resistenza termica: regge il calore dello scarico senza ingiallire. Bassa, ma è il pezzo che invecchia peggio di serie.
Paratacchi e protezioni pedane Plastica o alluminio, si consuma con lo sfregamento degli stivali. Superficie molto più resistente all'abrasione in un punto di contatto continuo. Trascurabile: si cambia per resistenza e dettaglio, non per il peso.
Cover, pannelli e rivestimenti telaio Plastiche di finitura, spesso già segnate dal montaggio. Coprono e proteggono l'originale senza modifiche permanenti: si tolgono e la moto torna di serie. Bassa: contano per il colpo d'occhio, non per la bilancia.

Un chiarimento onesto sul peso: il guadagno di un singolo pezzo è nell'ordine delle centinaia di grammi e da solo non si sente in sella. Ha senso quando si sostituisce il gruppo completo, o quando la massa viene tolta in alto e lontano dal baricentro, come sul codone. Chi cerca solo l'effetto visivo ottiene il massimo con cupolino, codone e carene laterali, che sono i pezzi che si vedono per primi.

Come scegliere il pezzo giusto per la tua BMW F900 XR

  1. Individua la generazione esatta. Controlla anno di immatricolazione e sigla della tua BMW F900 XR sul libretto. I costruttori cambiano gli attacchi delle carene a metà ciclo di vita, quindi due moto con lo stesso nome e due anni di distanza possono non condividere un pezzo.
  2. Scegli fra kit completo e singoli pezzi. Il Kit Completo comprende tutti i componenti disponibili per quella generazione con il 10% di sconto rispetto all'acquisto separato. Se ti serve solo il codone o solo il cupolino, ogni pezzo si ordina da solo dal menu a tendina.
  3. Verifica la destinazione d'uso. Alcuni componenti di carenatura sono pensati per l'uso in pista e sostituiscono pezzi che sulla moto di serie sono omologati. Se hai un dubbio sulla circolazione stradale scrivici prima di ordinare: la scheda prodotto riporta le informazioni disponibili e per il resto ti rispondiamo noi.
  4. Prepara il montaggio. Lavora su moto fredda e in piano. Fai un montaggio a secco senza serrare, verifica l'allineamento dei fori e solo dopo stringi, procedendo a croce e senza forzare. Il carbonio non è elastico come l'ABS: una vite tirata troppo lo segna.
  5. Conserva l'originale. Tieni da parte i pezzi di serie e la bulloneria. Servono se rivendi la moto, e servono se un giorno vuoi rimetterla in configurazione originale.

Domande frequenti su BMW F900 XR

Come faccio a sapere se il kit va sulla mia moto?
Conta la generazione, non solo il modello. Nel nome di ogni kit trovi gli anni di compatibilità, per esempio 2015-2019 o 2020-2024: devono comprendere l'anno della tua moto. Se sei al confine fra due serie o hai un allestimento particolare, mandaci una foto del pezzo originale e verifichiamo prima della spedizione.
Cosa comprende il Kit Completo?
Comprende tutti i componenti disponibili per quella generazione, allo stesso prezzo dei singoli sommati ma con il 10% di sconto. Il prezzo barrato che vedi è esattamente quanto spenderesti comprando i pezzi uno alla volta su questa pagina.
Posso comprare un solo pezzo?
Sì. Ogni componente si ordina singolarmente, con il suo prezzo e la sua foto. Molti clienti partono da cupolino o codone e completano nel tempo.
È carbonio vero o carbon look?
Quando la scheda indica fibra di carbonio si tratta di composito autentico in resina epossidica, con trama tridimensionale visibile e percepibile al tatto, non di una pellicola applicata su plastica. Il carbonio forgiato, dove indicato, ha la trama a chiazze irregolari tipica dei frammenti pressati.
Posso montarlo da solo?
Cover, parafanghi, paracatena e protezioni si montano sui punti di ancoraggio originali con attrezzatura comune. Carene laterali, codoni e cupolini richiedono più pazienza e un montaggio a secco preliminare. Se non hai mai smontato una carenatura, un meccanico di fiducia ci mette poco e ti evita di segnare un pezzo appena arrivato.
Le carene in carbonio sono omologate per la strada?
Dipende dal componente. Alcuni sono ricambi estetici che affiancano l'originale, altri sono nati per l'uso in pista e sostituiscono elementi che sulla moto di serie sono omologati. Quando l'informazione è disponibile la trovi in scheda; quando non lo è preferiamo dirtelo e verificare insieme, invece di darti una risposta generica.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi?
Spedizione gratuita sopra 99,99 euro, altrimenti 7,99 euro. I componenti di carenatura in carbonio sono realizzati su ordinazione: metti in conto qualche settimana, e la scheda prodotto riporta l'indicazione aggiornata. Se hai una scadenza precisa, per esempio un raduno o un track day, scrivici prima di ordinare.
Posso restituire un pezzo se non è compatibile?
Sì, il reso è gratuito per articoli non conformi o non compatibili con la generazione indicata. Per evitare attese, però, la strada migliore resta scriverci prima: verifichiamo insieme in poche ore.