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Ali Ducati Panigale V4 V4S V4R SP (2020-2024) Carbonio Opaco
Prezzo di listino €287,99Prezzo di listinoPrezzo unitario / perPrezzo scontato €287,99 -
Carene Inferiori Ducati Panigale V4 V4S V4R (2022-2024) In Fibra di Carbonio
Prezzo di listino €539,99Prezzo di listinoPrezzo unitario / perPrezzo scontato €539,99 -
Carene Laterali 2020-2024 V4 V4S V4R
Prezzo di listino €1.119,99Prezzo di listinoPrezzo unitario / perPrezzo scontato €1.119,99 -
Codone Monoposto Ducati Panigale Streetfighter V2 V4 (2022-2024)
Prezzo di listino €519,99Prezzo di listinoPrezzo unitario / perPrezzo scontato €519,99 -
Codone Monoposto Ducati Panigale V2 V4 R SP Streetfighter V2 V4S
Prezzo di listino €679,99Prezzo di listinoPrezzo unitario / perPrezzo scontato €679,99 -
Codone Posteriore Ducati Panigale V4 V4S (2022-2024) Fibra Di Carbonio
Prezzo di listino €479,99Prezzo di listinoPrezzo unitario / perPrezzo scontato €479,99 -
Copri Forcellone In Fibra Di Carbonio Ducati Streetfighter / Panigale V4 V4S V4R
Prezzo di listino €280,99Prezzo di listinoPrezzo unitario / perPrezzo scontato €280,99 -
Cover Cupolino Sottospecchio Ducati Panigale V4 V4S V4R (2018-2023)
Prezzo di listino €51,99Prezzo di listinoPrezzo unitario / perPrezzo scontato €51,99 -
Cupolino Doppia Bolla Ducati Panigale V4 R S V4R V4S (2018-2024)
Prezzo di listino Da €67,99Prezzo di listinoPrezzo unitario / perPrezzo scontato Da €67,99 -
Kit Accessori Ducati Panigale V4 V4S V4R (2020-2024) Fibra Di Carbonio Lucida
Prezzo di listino Da €95,99Prezzo di listinoPrezzo unitario / perPrezzo scontato Da €95,99 -
Kit Accessori Ducati Panigale V4 V4S V4R (2020-2024) Fibra Di Carbonio Opaca
Prezzo di listino Da €119,99Prezzo di listinoPrezzo unitario / perPrezzo scontato Da €119,99 -
Kit pedane regolabili CNC Ducati Panigale V4 V4S V4R SP (2018-2024) Paratacchi Fibra Di Carbonio
Prezzo di listino €359,99Prezzo di listinoPrezzo unitario / perPrezzo scontato €359,99 -
Parafanghi Ducati Panigale V4 V4S (2020-2024) Carbonio Opaco
Prezzo di listino Da €279,99Prezzo di listinoPrezzo unitario / perPrezzo scontato Da €279,99 -
Parafango In Fibra Di Carbonio Ducati Panigale / Streetfighter V2 V4 V4S V4R (2018-2024)
Prezzo di listino €439,99Prezzo di listinoPrezzo unitario / perPrezzo scontato €439,99 -
Protezione Paracatena Fibra Di Carbonio Ducati Panigale V4
Prezzo di listino €191,99Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€246,99Prezzo scontato €191,99In offerta -
Tampone Sella Ducati Panigale V2 V4 V4S V4R streetifnight V4/S V2
Prezzo di listino €119,99Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€153,99Prezzo scontato €119,99In offerta
Collezione: Ducati Panigale
Accessori tuning e componenti in fibra di carbonio per Ducati Panigale
Sulla Panigale la carrozzeria non nasconde la moto: la definisce, dal cupolino affilato alle ali che la V4 ha portato di serie dal paddock MotoGP alla strada. Questa collezione mette insieme i componenti aftermarket in fibra di carbonio per la superbike di Borgo Panigale, con riferimenti alle versioni V4, V4S, V4R e SP e agli anni dal 2018 in avanti.
Perché sulla Panigale si lavora di carbonio e non di appendici
Su una moto non si aggiunge: si sostituisce e si alleggerisce. Ogni pannello della Panigale è a vista da un metro di distanza, quindi la trama del carbonio diventa la finitura finale e non un dettaglio nascosto sotto un paraurti. È il motivo per cui qui non hanno senso i ragionamenti da auto — minigonne, diffusori, splitter — mentre contano le carene, il parafango e i pezzi che il pilota vede appena sale in sella. Sulle superbike moderne l'aerodinamica è ormai un capitolo di progetto, un tema che riviste di preparazione come Elaborare seguono da anni, e la Panigale è la moto che lo ha reso normale in produzione di serie.
Da dove cominciare su una Panigale V4
La parte più profonda del catalogo è quella delle carene: sono anche l'intervento con la resa visiva più immediata, perché cambiano il fianco della moto, cioè quello che si guarda per primo in un box o in pit lane. Subito dopo viene il parafango anteriore, che si nota in movimento e in ogni foto di tre quarti, e poi i dettagli funzionali come le protezioni della zona catena e le cover attorno al cupolino. Chi vuole un risultato coerente in una sola volta parte dai kit, che tengono insieme più elementi con la stessa finitura: mescolare carbonio opaco e lucido sulla stessa moto si vede, e non in bene. Nella galleria dei lavori trovi come sono state impostate alcune moto complete.
Verifica la compatibilità prima di ordinare
Il nome Panigale copre bicilindriche e V4 con carene completamente diverse, e sulla sola V4 gli aggiornamenti di gamma spostano gli attacchi fra le annate: per questo alcuni riferimenti valgono 2018-2023 e altri 2020-2024. Mandaci la targa della moto e ti diciamo quale codice monta la tua, senza che debba metterti a confrontare i pezzi a occhio. Scrivici su WhatsApp o dalla pagina contatti e ti confermiamo la compatibilità.
Carbonio per Ducati Panigale
| Marca | Ducati |
|---|---|
| Articoli in pagina | 16 |
| Pezzi acquistabili | 74 varianti acquistabili |
| Materiali | Fibra di Carbonio |
| Spedizione | Gratuita sopra 99,99 euro. Reso gratuito per articoli non conformi o non compatibili. |
Articoli e anni di compatibilità
Originale contro carbonio: cosa cambia davvero
| Pezzo | L'originale | In carbonio | Incidenza sul peso |
|---|---|---|---|
| Carene laterali e serbatoio | ABS verniciato, il pannello più grande e più pesante della moto. | Composito in resina epossidica, trama a vista. È il pezzo che cambia di più l'aspetto della moto vista di lato. | Alta: è qui che si concentra la massa del kit. |
| Codone e coprisella | ABS, spesso con il sellino passeggero montato di serie. | Chiude la coda in configurazione monoposto e alleggerisce la parte più alta e arretrata della moto. | Alta: massa tolta lontano dal baricentro, dove si sente di più. |
| Cupolino e prese d'aria | ABS con innesti a scatto, forma dettata dall'omologazione stradale. | Stessa geometria di attacco, finitura a vista sul frontale. Il pezzo che si nota per primo davanti alla moto. | Media: pezzo ampio ma sottile. |
| Parafanghi | Plastica flessibile, si segna e si opacizza con ghiaia e detriti. | Superficie più dura e più facile da pulire, e sull'anteriore è massa tolta alle sospensioni. | Media sull'anteriore, bassa sul posteriore. |
| Carenatura forcellone e paracatena | Lamiera o plastica, quasi sempre nera e anonima. | Riveste una zona molto esposta e sporca, protegge l'originale e si pulisce meglio. | Bassa: il guadagno è protettivo ed estetico, non prestazionale. |
| Coprimarmitta e protezioni termiche | Lamierino zincato, tende a ossidarsi e a scolorire col calore. | Resina epossidica ad alta resistenza termica: regge il calore dello scarico senza ingiallire. | Bassa, ma è il pezzo che invecchia peggio di serie. |
| Paratacchi e protezioni pedane | Plastica o alluminio, si consuma con lo sfregamento degli stivali. | Superficie molto più resistente all'abrasione in un punto di contatto continuo. | Trascurabile: si cambia per resistenza e dettaglio, non per il peso. |
| Cover, pannelli e rivestimenti telaio | Plastiche di finitura, spesso già segnate dal montaggio. | Coprono e proteggono l'originale senza modifiche permanenti: si tolgono e la moto torna di serie. | Bassa: contano per il colpo d'occhio, non per la bilancia. |
Un chiarimento onesto sul peso: il guadagno di un singolo pezzo è nell'ordine delle centinaia di grammi e da solo non si sente in sella. Ha senso quando si sostituisce il gruppo completo, o quando la massa viene tolta in alto e lontano dal baricentro, come sul codone. Chi cerca solo l'effetto visivo ottiene il massimo con cupolino, codone e carene laterali, che sono i pezzi che si vedono per primi.
Come scegliere il pezzo giusto per la tua Ducati Panigale
- Individua la generazione esatta. Controlla anno di immatricolazione e sigla della tua Ducati Panigale sul libretto. I costruttori cambiano gli attacchi delle carene a metà ciclo di vita, quindi due moto con lo stesso nome e due anni di distanza possono non condividere un pezzo.
- Decidi da dove partire. Cupolino, codone e carene laterali sono i pezzi che cambiano di più l'aspetto della moto e si notano per primi. Cover, parafanghi e protezioni si aggiungono in un secondo momento senza vincoli di ordine.
- Verifica la destinazione d'uso. Alcuni componenti di carenatura sono pensati per l'uso in pista e sostituiscono pezzi che sulla moto di serie sono omologati. Se hai un dubbio sulla circolazione stradale scrivici prima di ordinare: la scheda prodotto riporta le informazioni disponibili e per il resto ti rispondiamo noi.
- Prepara il montaggio. Lavora su moto fredda e in piano. Fai un montaggio a secco senza serrare, verifica l'allineamento dei fori e solo dopo stringi, procedendo a croce e senza forzare. Il carbonio non è elastico come l'ABS: una vite tirata troppo lo segna.
- Conserva l'originale. Tieni da parte i pezzi di serie e la bulloneria. Servono se rivendi la moto, e servono se un giorno vuoi rimetterla in configurazione originale.