Collezione: Range Rover Velar

Accessori tuning e ricambi estetici per Range Rover Velar

La Velar è l'esercizio di stile più puro mai uscito da Land Rover: superfici pulite, maniglie a filo carrozzeria, sbalzi corti e un posteriore sottile che scarica tutta la tensione sulla linea di cintura alta. Chi la personalizza lo fa per esaltare quel disegno, non per stravolgerlo. In pagina trovi i componenti aftermarket per l'unica generazione prodotta, la L560 dal 2017 in poi, con proposte in fibra di carbonio, carbonio forgiato e illuminazione LED.

Come reagisce una Velar agli interventi estetici

Un SUV coupé lungo quasi cinque metri non ha bisogno di volumi aggiunti: allargamenti vistosi e alettoni da berlina sportiva sulla Velar stonano, perché combattono con una carrozzeria progettata per sembrare monolitica. Funzionano invece i pezzi a filo, quelli che seguono lo spigolo esistente: una lama anteriore bassa, minigonne che allungano il fianco, uno spoiler che prolunga il portellone di pochi centimetri. Il carbonio rende particolarmente bene su una vettura con pochissimi inserti cromati: calotte specchietti e griglie sono i punti dove il contrasto si legge subito, anche sulle tinte scure.

Da dove cominciare su una Velar

La parte più profonda del catalogo Velar sono i terminali di scarico, in carbonio e in alluminio: su un posteriore così essenziale sono il dettaglio che qualifica la coda, perché l'area del diffusore è ridotta e lascia poco spazio ad altro. Il secondo passo naturale è l'abitacolo, dove volante, palette al volante e sedili sportivi cambiano la percezione di guida più di qualsiasi ritocco esterno. Il fronte aerodinamico, con splitter e body kit modulari, ha senso come terzo intervento, quando il progetto ha già una direzione.

Perché sulla Velar conta l'anno di immatricolazione

La L560 è una generazione unica ma non identica a sé stessa: l'aggiornamento del 2021 ha portato fari, infotainment e motorizzazioni mild hybrid nuove, e gli allestimenti R-Dynamic hanno paraurti e prese d'aria disegnati diversamente dalle versioni base, come raccontano le prove su Motor1. Sono differenze che si vedono proprio dove si montano splitter, griglie e diffusori.

Se non sei sicuro di quale versione hai, mandaci il numero di targa: risolviamo in un messaggio il dubbio fra pre e post restyling e fra i vari allestimenti, senza farti cercare i codici sul libretto. Su i nostri lavori vedi come sono cresciute le Velar dei nostri clienti. Scrivici la targa e ti diciamo cosa monta la tua Velar.