Collezione: YAMAHA R1

Accessori tuning e carene in carbonio per Yamaha R1

Il quattro cilindri crossplane e l'elettronica derivata dalla M1 hanno reso la YZF-R1 una supersportiva che vive a metà fra strada e cordoli, e chi la personalizza lo fa quasi sempre per alleggerirla e togliere plastica verniciata. Questa raccolta riunisce i componenti aftermarket in fibra di carbonio dedicati a R1 e R1M, con kit specifici per le annate che vanno dal 2015 fino alla versione più recente.

Come reagisce una supersportiva già disegnata in galleria del vento

Sulla R1 ogni pannello fa parte di un flusso studiato: il condotto di aspirazione centrale, il cupolino stretto, i fianchetti che scaricano fuori l'aria calda del radiatore. Per questo l'intervento sensato non è aggiungere, ma sostituire. Una carenatura in carbonio ricalca le geometrie originali e lavora su peso e finitura senza alterare l'aerodinamica messa a punto in fabbrica, mentre appendici generiche, cromature e adesivi su una moto così stonano subito. Il tessuto a vista, twill o plain, è l'unico "vestito" che una R1 accetta senza perdere identità.

Da dove cominciare su una R1

Il catalogo dedicato alla R1 è volutamente concentrato: tutto ruota attorno ai kit carenatura completi in fibra di carbonio, che su una supersportiva sono anche l'intervento con l'effetto più immediato, perché riguardano l'intera superficie che si vede. Chi porta la moto in pista parte spesso da qui per avere ricambi meno costosi da rimpiazzare rispetto ai pannelli originali; chi la usa su strada lo fa per il salto di finitura. Puoi vedere come lavoriamo sui progetti dei nostri clienti in i nostri lavori.

Perché l'anno della tua R1 cambia tutto

La R1 del 2015 ha introdotto il frontale con il faro centrale nascosto, l'aggiornamento del 2020 ha rivisto cupolino, prese d'aria e attacchi, e l'ultima evoluzione ha spostato il modello ancora più verso la pista, come raccontano le prove pubblicate su Motor1. Le carenature seguono quelle finestre temporali e non sono intercambiabili fra loro, e le R1M aggiungono ulteriori differenze di dettaglio rispetto alla R1 standard.

Se non sei sicuro della fase esatta della tua moto, mandaci il numero di targa: risolviamo in un messaggio il dubbio fra un 2019 e un 2020, dove i pannelli cambiano pur restando lo stesso nome. Scrivici dal modulo contatti prima di ordinare il tuo kit in carbonio.