Kit Carenatura In Carbonio Per Yamaha R1-R1M 2020-2024

La R1 del 2020-2024 è l'ultima evoluzione della quattro cilindri crossplane di Iwata, quella con il frontale ridisegnato e l'aerodinamica affinata rispetto alla generazione precedente. Questo kit in fibra di carbonio a vista copre praticamente tutta la vestizione di Yamaha R1 e R1M prodotte in quegli anni: ogni pezzo si può comprare da solo oppure tutto insieme nel Kit Completo. Sono componenti aftermarket, non ricambi originali Yamaha, stampati sulle sagome dei pannelli di serie e fissati sui punti di ancoraggio previsti dalla moto.

I ventitré pezzi disponibili

La vestizione è divisa per zone, così puoi decidere se partire dal frontale, dalla coda o dalle fiancate.

• Frontale: cupolino, cupolino anteriore, winglets, specchietti retrovisori, prese d'aria, cover radiatore, parafango anteriore.
• Serbatoio e fiancate: coperchio serbatoio, coperchio serbatoio anteriore, carene laterali serbatoio, pannelli laterali, carenatura inferiore laterale, airbox.
• Coda: codone posteriore, coprisella monoposto, carene laterali sedile posteriore, parafango posteriore.
• Telaio e meccanica: pannelli laterali telaio, rivestimento telaio, carenatura forcellone, cover motore, coprimarmitta, coprimarmitta alternativo.

Kit Completo o singoli pezzi

Il Kit Completo comprende tutti i ventitré componenti e costa il 10% in meno rispetto alla somma dei prezzi singoli: il prezzo barrato che vedi in pagina è esattamente quella somma, e puoi rifare il conto pezzo per pezzo aprendo il menu delle varianti. Se vuoi procedere per gradi, su una supersportiva come la R1 i pezzi che rendono di più sono i pannelli laterali, il codone posteriore e il coprisella monoposto: superfici grandi, in alto e ben visibili. Le winglets sono il tocco che avvicina la moto alla versione da corsa.

Cosa cambia rispetto ai pannelli di serie

Il carbonio prende il posto dell'ABS verniciato dove la superficie è a vista, con la trama naturale al posto della colorazione di serie. La distinzione da fare è tra i pezzi che tolgono massa in alto e lontano dal baricentro — pannelli laterali, carenatura inferiore laterale, codone posteriore, cupolino — e quelli che si cambiano soprattutto per finitura e resistenza all'abrasione, come cover motore, coprimarmitta, carenatura forcellone e rivestimento telaio.

Un discorso onesto: il risparmio di un singolo pezzo si misura in centinaia di grammi e da solo non lo senti in sella. È sul gruppo completo che la differenza sulle sovrastrutture diventa concreta, oltre che visibile.

Compatibilità con Yamaha R1 e R1M 2020-2024

Gli stampi sono ricavati sulla generazione 2020-2024, quella dell'ultimo aggiornamento del modello prima dell'uscita dai listini europei: le R1 precedenti hanno pannelli e attacchi diversi e non sono intercambiabili. Trovi tutte le generazioni coperte nella collezione Yamaha R1. Attenzione se hai una R1M: monta già alcuni componenti in carbonio di serie, quindi segnalaci la versione esatta prima dell'ordine per capire quali pezzi ha senso sostituire.

Montaggio

Lavora a moto fredda e in piano. Monta prima a secco, senza serrare, per verificare l'allineamento di tutti i fori; poi serra a croce senza forzare, perché il carbonio non è elastico come l'ABS e non perdona i tiri eccessivi. Conserva bulloneria e pannelli originali: tornano utili in caso di rivendita.

Per vedere il carbonio montato su moto reali passa dalla galleria dei nostri lavori, trovi il resto della gamma nella pagina Yamaha e per qualsiasi verifica prima dell'ordine scrivici qui.