Passa alle informazioni sul prodotto
1 su 2

Da300Cavalli

Kit carenatura in carbonio per Yamaha R1-R1M 2015-2019

Kit carenatura in carbonio per Yamaha R1-R1M 2015-2019

Vuoi ulteriori foto o informazioni di un prodotto? O sapere se è disponibile una spedizione più rapida? Contattaci cliccando qui

PayPal Pagamento sicuro e protetto
Paga in 3 rate 3 × 42,00€ senza interessi
Prezzo di listino €267,99
Prezzo di listino €320,99 Prezzo scontato €267,99
In offerta Esaurito
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.
OPZIONE

Kit carenatura in carbonio per Yamaha R1-R1M 2015-2019

Caratteristiche principali

Se stai valutando l’upgrade definitivo per la tua Yamaha R1 o R1M 2015-2019, questo kit carenatura in carbonio rappresenta un equilibrio tra leggerezza, resistenza e stile racing. Realizzato con fibra di carbonio ad alte prestazioni, sostituisce le carene originali con componenti progettati per resistere alle sollecitazioni tipiche del track day e delle percorse su strade di montagna. La lavorazione in CN garantisce una rigidezza uniforme e una finitura priva di verniciatura, pronta per un look autentico da gara. Il pacchetto comprende carene frontali e laterali, codone, cupolino e eventuali elementi di protezione, offrendo una soluzione integrata che migliora la linea della moto senza sacrificare l’accessibilità agli elementi originali. Il materiale unico, non verniciato, permette una finitura lucida o opaca a seconda della texture scelta, e, se desiderato, texture diverse possono essere realizzate su richiesta per accompagnare una personalizzazione su misura. Per chi cerca un tocco diverso, questa scelta consente di abbinarsi perfettamente alle linee della patchwork originale della R1, offrendo un look pulito, aggressivo o minimal a seconda delle preferenze.

Per contesto e cultura motoristica, consulta approfondimenti su AlVolante e articoli tecnici su Motor1, che offrono spunti utili sulle tendenze e sulle soluzioni di componente aftermarket nel mondo delle carenature leggere.

Materiali, lavorazione e finiture

La fibra di carbonio utilizzata è una scelta strategica per chi cerca rigidità senza compromettere il peso. La lavorazione CN facilita una distribuzione uniforme della rigidità tra i pannelli, contribuendo a una risposta più pronta in curva e a una gestione termica efficace durante i lunghi stint di guida. L’aspetto non verniciato dona al pacchetto un carattere autentico da gara: finitura pulita, senza sovrastrutture, pronta per ottenere sia una lucentezza che una satinatura a seconda della texture selezionata. Inoltre, la possibilità di sperimentare texture diverse su richiesta permette di personalizzare ulteriormente la tenuta aerodinamica e l’estetica, mantenendo al contempo compatibilità con i fissaggi originali della Yamaha.

Compatibilità, installazione e integrazione

Il kit è progettato per integrarsi con i punti di fissaggio originali della Yamaha R1 e R1M 2015-2019, riducendo i tempi di installazione rispetto a soluzioni completamente custom. Grazie a una progettazione mirata, i componenti si allineano alle superfici esistenti, facilitando una montatura sicura anche per chi si cimenta in una prima trasformazione di carene in carbonio. La versione in carbonio non verniciata offre un look pulito e aggressivo, ideale per chi privilegia una gestione termica efficiente e una estetica minimal. Se desideri, è possibile proporre texture alternative o rifiniture diverse su richiesta, per adattarsi a stili e colori specifici della tua moto.

Texture, personalizzazioni e uso pratico

Dal punto di vista pratico, la scelta di una finitura non verniciata facilita una manutenzione mirata e una rapida revisione in caso di graffi: una riparazione mirata o una riverniciatura mirata può essere pianificata senza interferire con l’impegno di installazione. Per ispirazione e idee su texture e personalizzazioni, dai un’occhiata alle recensioni e agli articoli del settore tramite i riferimenti indicati: leggi alcune esperienze su recensioni e consulta le pagine dedicate ai nostri lavori e alle collaborazioni per capire come il carbonio cambia l’interpretazione visiva e tecnica delle carenature.

Vantaggi prestazionali e uso in pista

Il principale vantaggio del Kit carenatura in carbonio per Yamaha R1-R1M 2015-2019 è la combinazione di leggerezza e resistenza. Riducendo l’inerzia in accelerazione e frenata, la fibra di carbonio migliora la risposta in uscita di curva e la sensazione di aderenza sul piano di guida. La geometria ottimizzata dei pannelli contribuisce a un’aerodinamica più efficiente, riducendo la resistenza all’avanzamento sui rettilinei ad alta velocità. In contesti di track day o eventi di Raduni e partecipazioni, questa scelta è spesso valorizzata per l’efficienza termica e la gestione complessiva della moto, come emerge dai racconti presenti nelle pagine dedicate ai nostri lavori e alle raduni.

Per chi è alla ricerca di un sito di ispirazione e di prova reale, è utile esplorare la sezione raduni e partecipazioni per conoscere l’esperienza della community e le performance riscontrate su strada e in pista: i nostri contenuti offrono una panoramica autentica delle sensazioni di guida e delle migliorie realizzate attraverso l’adozione di carene in carbonio.

Se vuoi approfondire ulteriormente, scopri come le collaborazioni e le esperienze condivise dagli appassionati hanno influenzato scelte di stile e funzionalità: le collaborazioni e chi siamo forniscono una finestra su chi c’è dietro i progetti, mentre raduni e partecipazioni mostrano l’energia della community.

Approfondimenti esterni: approfondimenti su AlVolante e articoli tecnici su Motor1 per contestualizzare le tendenze e le soluzioni aftermarket nel mondo delle carenature leggere.

Contattaci per discutere texture, disponibilità e tempi di installazione, oppure per pianificare una visita a raduni o eventi legati al mondo Da300cavalli.

Visualizza dettagli completi

Compatibilita e specifiche — Kit carenatura in carbonio per Yamaha R1-R1M 2015-2019

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliYamaha R1
Generazioni e anniYamaha R1
MarcaYamaha
TipologiaCarenatura
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Carbonio o carena originale

Componenti moto in fibra di carbonio rispetto all'ABS originale (valori medi di settore).
CaratteristicaFibra di carbonioABS originale
PesoCirca 40-60% in meno: un kit completo passa da ~8-12 kg a ~3-5 kgRiferimento
Resistenza e rigiditaAlta, ottima resistenza a faticaMedia
EsteticaTrama racing a vistaVerniciato
PersonalizzazioneElevataBassa

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densita del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidita e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualita 5-7
Fascia di prezzo€€€€€

Domande frequenti su Kit carenatura in carbonio per Yamaha R1-R1M 2015-2019

Questo prodotto e compatibile con la mia auto?
Kit carenatura in carbonio per Yamaha R1-R1M 2015-2019 e compatibile con Yamaha R1, nelle generazioni Yamaha R1. Se il tuo allestimento monta dotazioni particolari, inviaci una foto del componente originale: confermiamo la compatibilita prima della spedizione.
E vero carbonio o carbon look? Qual e la differenza?
I prodotti Da300Cavalli in fibra di carbonio sono realizzati in carbonio autentico, non pellicola adesiva carbon look ne ABS con stampa grafica. Il carbonio vero e un composito formato da strati di fibra intrecciata impregnata di resina epossidica: il risultato e un componente leggero, rigido e con l'inconfondibile trama tridimensionale visibile anche in controluce. Il carbon look e invece una pellicola decorativa che imita l'aspetto senza offrire nessuno dei vantaggi tecnici del carbonio reale.
Cos'e il carbonio forgiato e in cosa differisce dal carbonio tradizionale?
Il carbonio forgiato (forged carbon) si produce comprimendo frammenti di fibra in stampi ad alta pressione insieme alla resina. A differenza del carbonio a trama tessuta, ha una texture irregolare e unica simile al marmo: ogni pezzo e visivamente diverso dagli altri. E piu robusto agli impatti e piu facile da realizzare in forme complesse. Il wet carbon ha trama tessuta visibile e lavorazione artigianale; il dry carbon prepreg e il piu leggero e rigido, quello usato in Formula 1.
Il carbonio resiste alla pioggia, al sole e al lavaggio auto?
Si. I componenti in carbonio con finitura in gelcoat o clear coat resistono all'acqua, ai raggi UV e ai detergenti normali: la resina epossidica sigilla completamente le fibre. Meglio evitare l'idropulitrice diretta sulla superficie e applicare periodicamente una cera protettiva UV, esattamente come si fa con la verniciatura dell'auto.
Quanto pesa la carena in carbonio rispetto all'originale in plastica?
Una carena completa in fibra di carbonio pesa mediamente il 40-60% in meno rispetto all'ABS originale. Su una supersportiva il kit completo originale puo pesare 8-12 kg, in carbonio scende a 3-5 kg. L'alleggerimento migliora il rapporto peso-potenza, abbassa il baricentro e rende la moto piu agile nei cambi di direzione.
La carena e specifica per modello e anno?
Si, ogni kit e prodotto sugli stampi del modello indicato nel titolo. Verifica sempre che il tuo anno di immatricolazione rientri nel range indicato: lo stesso modello puo avere carene incompatibili tra generazioni diverse. In caso di dubbio su un restyling intermedio scrivici con il numero di telaio o l'anno di produzione.
La carena in carbonio e adatta all'uso su strada?
Si, non sono componenti da gara con requisiti di omologazione FIM. Sono aftermarket di alta qualita con resistenza a UV e intemperie garantita dalla finitura in gelcoat. L'unica differenza rispetto alla plastica originale e la minore flessibilita all'impatto: il carbonio tende a scheggiarsi anziche deformarsi.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi di consegna?
La spedizione e gratuita per ordini superiori a 99,99 euro; sotto quella soglia il costo e di 7,99 euro. I tempi dipendono dal prodotto: accessori piccoli come calotte, badge e LED arrivano in 7-15 giorni, componenti medi come spoiler e diffusori in 10-20 giorni, componenti grandi come cofani e body kit in 20-40 giorni. I prodotti realizzati su ordinazione hanno tempi di produzione aggiuntivi indicati nella descrizione.
Posso restituire il prodotto se non e compatibile con la mia auto?
Si. Se il prodotto non corrisponde a quanto descritto o non e compatibile con il modello indicato nel titolo, gestiamo il reso gratuitamente. Se hai dubbi sulla compatibilita con la tua versione, scrivici prima di acquistare: rispondiamo in poche ore. I prodotti personalizzati su misura non sono soggetti al diritto di recesso standard.
Da dove vengono spediti i prodotti? Ci sono costi doganali?
Spediamo da magazzini in Italia, Polonia, Spagna, Francia, Germania, Repubblica Ceca e Asia. Le spedizioni intra-UE non hanno dazi doganali. Per spedizioni extra-UE, come Svizzera e Regno Unito, possono applicarsi dazi locali a carico del destinatario. Il magazzino dipende dalla disponibilita del prodotto: se hai esigenze particolari di origine scrivici prima dell'ordine.

Come si monta: guida al montaggio di carenatura

  1. Verifica la compatibilitaVerifica modello e anno di immatricolazione: lo stesso modello puo avere carene incompatibili tra generazioni e restyling diversi.
  2. PreparaSmonta il componente originale liberando viti, clip e gommini antivibranti; conserva tutta la minuteria, perche verra riutilizzata.
  3. Prova a seccoPosiziona il pezzo nuovo senza serrare e verifica l'allineamento con i componenti adiacenti e le tolleranze dei fori.
  4. FissaggioFissa progressivamente senza forzare, riutilizzando gommini e boccole originali. Il carbonio non va serrato a fondo su appoggio rigido: rispetta le coppie indicate.
  5. Controllo finaleControlla che non ci siano contatti con parti calde o mobili e riverifica il serraggio dopo la prima uscita.