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Kit Carenatura iIn Carbonio Per Ducati Streetfighter V2 2022-2024

Kit Carenatura iIn Carbonio Per Ducati Streetfighter V2 2022-2024

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La Streetfighter V2 è la naked che Borgo Panigale ha ricavato dalla Panigale V2, con il bicilindrico Superquadro da 955 cc e parecchia plastica nera a vista tra fianchi, coda e zona motore. Questo kit in fibra di carbonio è pensato per la Streetfighter V2 prodotta dal 2022 al 2024: si tratta di componenti aftermarket, non di ricambi originali Ducati, stampati sulle sagome dei pannelli di serie e fissati sui punti di ancoraggio originali. Puoi acquistare i pezzi uno alla volta oppure prendere tutto insieme con il Kit Completo.

I ventitré pezzi disponibili

Il kit copre praticamente ogni superficie a vista della moto, dal cupolino alla coda. Ecco i componenti divisi per zona:

  • Frontale: carenatura anteriore, carenatura anteriore inferiore, supporto anteriore, parafango anteriore, pannelli laterali cruscotto, cover radiatore.
  • Serbatoio e fiancate: pannelli laterali superiori, pannelli inferiori laterali, carene inferiori laterali, pannello laterale sinistro, rivestimento laterale, pannelli laterali interni, alloggio chiave accensione.
  • Coda: codone posteriore, base sedile posteriore, parafango posteriore.
  • Telaio e meccanica: rivestimento telaio, cover motore, cover motore laterale, cover motore alternativo, copri marmitta, copertura tubo di scarico, paracalore.

Kit Completo o singoli pezzi

Il Kit Completo comprende tutti i ventitré componenti e costa il 10% in meno rispetto alla somma dei singoli: il prezzo barrato che vedi è esattamente quella somma, e il conto puoi rifarlo tu aprendo il menu dei pezzi. Se preferisci partire per gradi, su una naked come questa i pezzi che si vedono di più sono i pannelli laterali superiori, il codone posteriore e la cover radiatore: cambiano subito la faccia della moto, poi il resto si aggiunge un ordine alla volta.

Cosa cambia rispetto ai pannelli di serie

Il carbonio prende il posto dell'ABS verniciato ovunque la superficie sia a vista. La distinzione da fare è tra i pezzi che tolgono massa in alto e lontano dal baricentro — pannelli laterali superiori, codone posteriore, carenatura anteriore — e quelli che si cambiano soprattutto per finitura e resistenza all'abrasione, come il paracalore, la copertura tubo di scarico o le cover motore, che lavorano vicino a zone calde e sporche.

Una cosa detta chiaramente: il guadagno di un singolo pezzo è nell'ordine delle centinaia di grammi e da solo non si sente in sella. Il discorso peso ha senso sul gruppo completo; il singolo componente lo scegli per l'estetica e per il materiale.

Compatibilità: Streetfighter V2 2022-2024

Gli stampi sono ricavati sulla generazione 2022-2024. I pezzi non sono intercambiabili né con la Streetfighter V4, che ha carrozzeria e motore completamente diversi, né con la nuova Streetfighter V2 presentata successivamente, che cambia telaio e linee — su Motor1 trovi il quadro delle generazioni Ducati. Tutti i componenti per questo modello sono raccolti nella collezione Streetfighter. Se sulla tua moto sono già montati accessori aftermarket che condividono punti di fissaggio, segnalacelo prima dell'ordine.

Montaggio

Lavora con la moto fredda e in piano. Monta prima a secco, senza serrare, per verificare l'allineamento di tutti i fori; poi serra a croce, progressivamente e senza forzare: il carbonio non è elastico come l'ABS e non perdona i tiraggi eccessivi. Conserva bulloneria e pannelli originali, tornano utili in caso di rivendita.

Nella galleria dei nostri lavori trovi moto già montate, nella pagina Ducati tutti i modelli che trattiamo, e per una verifica di compatibilità prima dell'ordine scrivici dalla pagina contatti.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Kit Carenatura iIn Carbonio Per Ducati Streetfighter V2 2022-2024

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliDucati Streetfighter
Generazioni e anniDucati Streetfighter
MarcaDucati
TipologiaCarenatura
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Ducati Streetfighter

Dove si monta ogni pezzo, e chi può montarlo

Non tutti i componenti richiedono lo stesso lavoro: alcuni si avvitano sui punti originali in pochi minuti, altri impongono lo smontaggio della carenatura di serie.
ComponenteZonaChi lo montaIncidenza sul peso
Kit Completo Tutta la moto Officina: smontaggio completo Alta, è il gruppo intero
Pannelli Inferiori Laterali Sovrastruttura Officina consigliata Media
Base Sedile Posteriore Coda Officina consigliata Media
Pannelli Laterali Cruscotto Frontale Officina consigliata Media
Cover Motore Laterale Telaio e meccanica Fai da te, attrezzi comuni Bassa: conta la protezione
Cover Radiatore Serbatoio e fiancate Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Pannelli Laterali Superiori Sovrastruttura Officina consigliata Media
Cover Motore Telaio e meccanica Fai da te, attrezzi comuni Bassa: conta la protezione
Rivestimento Telaio Telaio e meccanica Officina consigliata Bassa: conta la protezione
Parafango Posteriore Ruote Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Copri Marmitta Telaio e meccanica Fai da te, attrezzi comuni Bassa: conta la protezione
Alloggio Chiave Accensione Sovrastruttura Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Carenatura Anteriore Sovrastruttura Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Paracalore Sovrastruttura Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Codone Posteriore Coda Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Carenatura Anteriore Inferiore Sovrastruttura Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Supporto Anteriore Sovrastruttura Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Cover Motore Alternativo Telaio e meccanica Fai da te, attrezzi comuni Bassa: conta la protezione
Pannello Laterale Sinistro Sovrastruttura Officina consigliata Media
Rivestimento Laterale Sovrastruttura Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Carene Inferiori Laterali Sovrastruttura Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Copertura Tubo Di Scarico Telaio e meccanica Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Parafango Anteriore Ruote Medio: montaggio a secco prima Media
Pannelli Laterali Interni Sovrastruttura Officina consigliata Media

Il Kit Completo raccoglie tutti i 23 componenti: acquistati separatamente costerebbero €4.521,77, quindi il kit fa risparmiare €452,18. Il montaggio però non è la somma dei montaggi: conviene farlo in un'unica sessione, perché l'allineamento di ogni pannello dipende da quelli adiacenti.

Carbonio o carena originale

Componenti moto in fibra di carbonio rispetto ai pannelli in ABS di serie.
CaratteristicaFibra di carbonioABS originale
PesoInferiore. Si sente sul gruppo completo e sui pezzi alti e arretrati, non sul singoloRiferimento
Comportamento all’urtoPiù rigido: tende a scheggiarsi anziché deformarsiFlessibile: assorbe i piccoli urti
EsteticaTrama racing a vistaVerniciato
PersonalizzazioneElevataBassa

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Kit Carenatura iIn Carbonio Per Ducati Streetfighter V2 2022-2024

Va su una Ducati Streetfighter, e su quali anni?
Questo articolo è realizzato sugli stampi della generazione indicata nel titolo, quindi il tuo anno di immatricolazione deve rientrare in quel range. Lo stesso modello può avere carenature incompatibili fra una serie e l'altra, e i restyling di metà ciclo cambiano spesso gli attacchi. Se sei al confine fra due serie, mandaci l'anno di produzione o una foto del pezzo originale: verifichiamo prima della spedizione.
Conviene il Kit Completo o i singoli pezzi?
Il Kit Completo raccoglie tutti i 23 componenti e costa meno della loro somma, quindi ha senso se vuoi rifare la moto per intero: va montato in un'unica sessione, perché l'allineamento di ogni pannello dipende da quelli adiacenti. Se preferisci procedere per gradi, ogni pezzo si ordina da solo dal menu a tendina, con il suo prezzo e la sua foto.
Quali pezzi richiedono un meccanico e quali no?
Pannelli inferiori laterali, base sedile posteriore, pannelli laterali cruscotto impongono di smontare la carenatura di serie, con decine di viti, clip e gommini antivibranti da liberare senza romperli. Cover motore laterale, cover radiatore, cover motore invece si avvitano sui punti di ancoraggio originali con attrezzatura comune, e sono quelli da cui conviene partire. In ogni caso il carbonio non va serrato a fondo: è più rigido dell'ABS e una vite tirata troppo lo segna.
Codone Posteriore: quanto cambia la moto?
È il pezzo che rende di più fra tutti: toglie massa nel punto più alto e più arretrato, dove il peso si sente nei cambi di direzione, e ridisegna la linea vista di lato. Nelle versioni monoposto copre la sella passeggero, ed è un intervento reversibile: conservando i pezzi originali la moto torna biposto in poco tempo.
Carene Inferiori Laterali: vale la pena rispetto al resto?
Coprono la superficie più ampia della moto e sono quelle che si vedono di lato, l'angolo da cui una moto si guarda più spesso. Insieme al codone sono anche i componenti dove l'alleggerimento incide davvero. In cambio sono l'intervento più impegnativo: conviene un montaggio a secco di tutti i pezzi prima di serrare qualsiasi cosa.
Parafango Posteriore: regge ghiaia e detriti?
È la zona più esposta della moto e il carbonio si comporta meglio della plastica verniciata: superficie più dura, non si opacizza, si pulisce con facilità. Sull'anteriore la massa tolta è sospesa e lavora sulle sospensioni; sul posteriore è soprattutto una questione di finitura.
Cover Motore Laterale: copre l'originale o lo sostituisce?
Riveste il componente di serie senza rimuoverlo, quindi l'intervento è reversibile: togliendolo la moto torna esattamente com'era. È il modo più semplice per aggiungere carbonio a vista senza toccare la carenatura, e si lavora a moto fredda sui punti di ancoraggio esistenti.

Come si monta: guida al montaggio di carenatura
  1. Verifica la compatibilitàVerifica modello e anno di immatricolazione: lo stesso modello può avere carene incompatibili tra generazioni e restyling diversi.
  2. PreparaSmonta il componente originale liberando viti, clip e gommini antivibranti; conserva tutta la minuteria, perché verrà riutilizzata.
  3. Prova a seccoPosiziona il pezzo nuovo senza serrare e verifica l'allineamento con i componenti adiacenti e le tolleranze dei fori.
  4. FissaggioFissa progressivamente senza forzare, riutilizzando gommini e boccole originali. Il carbonio non va serrato a fondo su appoggio rigido: rispetta le coppie indicate.
  5. Controllo finaleControlla che non ci siano contatti con parti calde o mobili e riverifica il serraggio dopo la prima uscita.