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Ducati Streetfighter

Accessori tuning e ricambi estetici in carbonio per Ducati Streetfighter

La Streetfighter nasce togliendo le carene alla Panigale: telaio Front Frame, Desmosedici Stradale e forcellone restano a vista, e con loro ogni pezzo che ci monti sopra. Su questa pagina raccogliamo i componenti aftermarket in fibra di carbonio dedicati alla naked di Borgo Panigale, comprese le parti condivise con la Panigale nelle declinazioni V2 e V4.

Perché il carbonio funziona così bene su una naked Ducati

Su una moto carenata il carbonio lavora su grandi superfici; sulla Streetfighter è l'opposto. Le parti sono poche, piccole e tutte esposte: il codone, il copri forcellone, le coperture dove prima c'erano le pedane passeggero. Ognuna si vede da fermo, da vicino, da qualsiasi angolo, quindi conta la trama del tessuto e la precisione del taglio più della quantità di pezzi montati. Il rovescio della medaglia è che un componente approssimativo, su una naked, non lo nasconde nessuna carena.

Da dove cominciare sulla Streetfighter

La coda è l'intervento con il rapporto migliore fra sforzo e risultato: il codone monoposto chiude la linea posteriore e, se elimini le pedane passeggero, le coperture dei fori completano il lavoro senza lasciare buchi in vista. È anche la parte del catalogo più profonda, insieme al parafango anteriore in carbonio, che alleggerisce visivamente l'avantreno con la forcella già in evidenza. Chi vuole vedere come si comporta il carbonio montato su moto e vetture reali trova esempi fra i nostri lavori; sull'evoluzione della gamma Streetfighter e delle sue versioni V2 e V4 le prove di Motor1 restano un riferimento utile per capire cosa cambia da un anno all'altro.

Verifica prima di ordinare

Fra V2 e V4, versioni S e SP e gli aggiornamenti succedutisi dal 2020, alcuni codoni e coperture cambiano attacchi anche a parità di modello. Mandaci il numero di targa e ti diciamo esattamente quali pezzi calzano sulla tua moto, senza che debba cercare il codice sul libretto. Scrivici qui con targa e allestimento: ti rispondiamo con la lista compatibile.

Carbonio per Ducati Streetfighter

Cosa trovi in questa pagina per Ducati Streetfighter su Da300Cavalli.
MarcaDucati
Articoli in pagina7
Pezzi acquistabili59 varianti acquistabili, oppure il Kit Completo scontato del 10%
MaterialiFibra di Carbonio
SpedizioneGratuita sopra 99,99 euro. Reso gratuito per articoli non conformi o non compatibili.

Articoli e anni di compatibilità

Ogni componente è realizzato su stampo per una generazione precisa: gli anni indicati nel nome vanno rispettati alla lettera, perché un pezzo della serie precedente non si adatta a quella successiva.
ArticoloVariantiPrezzo da
Codone Monoposto Ducati Panigale Streetfighter V2 V4 (2022-2024) 1 €519,99
Codone Monoposto Ducati Panigale V2 V4 R SP Streetfighter V2 V4S 2 €679,99
Copertura Fori Pedane Passeggero Ducati Panigale V4 V4S Streetfighter V4 V4S 3 €35,99
Copri Forcellone In Fibra Di Carbonio Ducati Streetfighter / Panigale V4 V4S V4R 4 €280,99
Kit Carenatura iIn Carbonio Per Ducati Streetfighter V2 2022-2024 24 €4.069,59
kit Carenatura In Carbonio Per Ducati Streetfighter V4 V4S 2020-2024 24 €4.735,59
Parafango In Fibra Di Carbonio Ducati Panigale / Streetfighter V2 V4 V4S V4R (2018-2024) 1 €439,99

Originale contro carbonio: cosa cambia davvero

Non tutti i pezzi hanno lo stesso effetto. Alcuni cambiano solo l'estetica, altri tolgono massa dove conta. Qui sotto solo le famiglie di pezzi presenti in questa pagina.
PezzoL'originaleIn carbonioIncidenza sul peso
Carene laterali e serbatoio ABS verniciato, il pannello più grande e più pesante della moto. Composito in resina epossidica, trama a vista. È il pezzo che cambia di più l'aspetto della moto vista di lato. Alta: è qui che si concentra la massa del kit.
Codone e coprisella ABS, spesso con il sellino passeggero montato di serie. Chiude la coda in configurazione monoposto e alleggerisce la parte più alta e arretrata della moto. Alta: massa tolta lontano dal baricentro, dove si sente di più.
Parafanghi Plastica flessibile, si segna e si opacizza con ghiaia e detriti. Superficie più dura e più facile da pulire, e sull'anteriore è massa tolta alle sospensioni. Media sull'anteriore, bassa sul posteriore.
Carenatura forcellone e paracatena Lamiera o plastica, quasi sempre nera e anonima. Riveste una zona molto esposta e sporca, protegge l'originale e si pulisce meglio. Bassa: il guadagno è protettivo ed estetico, non prestazionale.
Coprimarmitta e protezioni termiche Lamierino zincato, tende a ossidarsi e a scolorire col calore. Resina epossidica ad alta resistenza termica: regge il calore dello scarico senza ingiallire. Bassa, ma è il pezzo che invecchia peggio di serie.
Paratacchi e protezioni pedane Plastica o alluminio, si consuma con lo sfregamento degli stivali. Superficie molto più resistente all'abrasione in un punto di contatto continuo. Trascurabile: si cambia per resistenza e dettaglio, non per il peso.
Cover, pannelli e rivestimenti telaio Plastiche di finitura, spesso già segnate dal montaggio. Coprono e proteggono l'originale senza modifiche permanenti: si tolgono e la moto torna di serie. Bassa: contano per il colpo d'occhio, non per la bilancia.

Un chiarimento onesto sul peso: il guadagno di un singolo pezzo è nell'ordine delle centinaia di grammi e da solo non si sente in sella. Ha senso quando si sostituisce il gruppo completo, o quando la massa viene tolta in alto e lontano dal baricentro, come sul codone. Chi cerca solo l'effetto visivo ottiene il massimo con cupolino, codone e carene laterali, che sono i pezzi che si vedono per primi.

Come scegliere il pezzo giusto per la tua Ducati Streetfighter

  1. Individua la generazione esatta. Controlla anno di immatricolazione e sigla della tua Ducati Streetfighter sul libretto. I costruttori cambiano gli attacchi delle carene a metà ciclo di vita, quindi due moto con lo stesso nome e due anni di distanza possono non condividere un pezzo.
  2. Scegli fra kit completo e singoli pezzi. Il Kit Completo comprende tutti i componenti disponibili per quella generazione con il 10% di sconto rispetto all'acquisto separato. Se ti serve solo il codone o solo il cupolino, ogni pezzo si ordina da solo dal menu a tendina.
  3. Verifica la destinazione d'uso. Alcuni componenti di carenatura sono pensati per l'uso in pista e sostituiscono pezzi che sulla moto di serie sono omologati. Se hai un dubbio sulla circolazione stradale scrivici prima di ordinare: la scheda prodotto riporta le informazioni disponibili e per il resto ti rispondiamo noi.
  4. Prepara il montaggio. Lavora su moto fredda e in piano. Fai un montaggio a secco senza serrare, verifica l'allineamento dei fori e solo dopo stringi, procedendo a croce e senza forzare. Il carbonio non è elastico come l'ABS: una vite tirata troppo lo segna.
  5. Conserva l'originale. Tieni da parte i pezzi di serie e la bulloneria. Servono se rivendi la moto, e servono se un giorno vuoi rimetterla in configurazione originale.

Domande frequenti su Ducati Streetfighter

Come faccio a sapere se il kit va sulla mia moto?
Conta la generazione, non solo il modello. Nel nome di ogni kit trovi gli anni di compatibilità, per esempio 2015-2019 o 2020-2024: devono comprendere l'anno della tua moto. Se sei al confine fra due serie o hai un allestimento particolare, mandaci una foto del pezzo originale e verifichiamo prima della spedizione.
Cosa comprende il Kit Completo?
Comprende tutti i componenti disponibili per quella generazione, allo stesso prezzo dei singoli sommati ma con il 10% di sconto. Il prezzo barrato che vedi è esattamente quanto spenderesti comprando i pezzi uno alla volta su questa pagina.
Posso comprare un solo pezzo?
Sì. Ogni componente si ordina singolarmente, con il suo prezzo e la sua foto. Molti clienti partono da cupolino o codone e completano nel tempo.
È carbonio vero o carbon look?
Quando la scheda indica fibra di carbonio si tratta di composito autentico in resina epossidica, con trama tridimensionale visibile e percepibile al tatto, non di una pellicola applicata su plastica. Il carbonio forgiato, dove indicato, ha la trama a chiazze irregolari tipica dei frammenti pressati.
Posso montarlo da solo?
Cover, parafanghi, paracatena e protezioni si montano sui punti di ancoraggio originali con attrezzatura comune. Carene laterali, codoni e cupolini richiedono più pazienza e un montaggio a secco preliminare. Se non hai mai smontato una carenatura, un meccanico di fiducia ci mette poco e ti evita di segnare un pezzo appena arrivato.
Le carene in carbonio sono omologate per la strada?
Dipende dal componente. Alcuni sono ricambi estetici che affiancano l'originale, altri sono nati per l'uso in pista e sostituiscono elementi che sulla moto di serie sono omologati. Quando l'informazione è disponibile la trovi in scheda; quando non lo è preferiamo dirtelo e verificare insieme, invece di darti una risposta generica.
Quanto costa la spedizione e quali sono i tempi?
Spedizione gratuita sopra 99,99 euro, altrimenti 7,99 euro. I componenti di carenatura in carbonio sono realizzati su ordinazione: metti in conto qualche settimana, e la scheda prodotto riporta l'indicazione aggiornata. Se hai una scadenza precisa, per esempio un raduno o un track day, scrivici prima di ordinare.
Posso restituire un pezzo se non è compatibile?
Sì, il reso è gratuito per articoli non conformi o non compatibili con la generazione indicata. Per evitare attese, però, la strada migliore resta scriverci prima: verifichiamo insieme in poche ore.