Kit Carenatura In Carbonio Per Bmw S 1000 RR 2019-2022

La quarta generazione della S 1000 RR, quella arrivata nel 2019 con il motore ShiftCam e la carenatura completamente ridisegnata, è la base su cui sono stampati i trentasette componenti in fibra di carbonio di questo kit. Sono pezzi aftermarket, non ricambi originali BMW: replicano le sagome di serie della RR 2019-2022 e si fissano sui punti di ancoraggio previsti dalla casa, quindi si montano senza adattamenti. Puoi comprarli uno alla volta dal menu delle varianti oppure prendere il Kit Completo in un colpo solo.

I trentasette pezzi disponibili

La copertura è pressoché totale: dal cupolino al forcellone, ogni superficie in ABS della moto ha qui il suo equivalente in carbonio.

• Frontale: parabrezza, cupolino anteriore, pannello anteriore, pannelli laterali faro, presa aria anteriore, winglets, alettoni laterali, specchietti retrovisori, parafango anteriore, supporto cruscotto.
• Serbatoio e fiancate: coperchio serbatoio, coperchio serbatoio 1, full coperchio serbatoio, pannelli laterali serbatoio, piastre laterali serbatoio, carene laterali serbatoio, winglets serbatoio, protezione serbatoio radiatore, pannelli laterali inferiori.
• Coda: carena sedile anteriore, sella popsteriore, pannello centrale sella, carene laterali sella, parafango posteriore.
• Telaio e meccanica: rivestimento telaio, rivestimento telaio alternativo, protezione telaio, protezione motore, tapppo protezione motore, cover motore, cover motore alternativo, copertura pignone, paracatena, copertura forcellone, paratacchi, protezione impianto frenante, cavalletto.

Kit Completo o singoli pezzi

Il Kit Completo comprende tutti e trentasette i componenti e costa il 10% in meno della somma dei singoli: il prezzo barrato che vedi è esattamente quella somma, e il conto puoi rifarlo tu stesso aprendo il menu delle varianti. Se preferisci partire con pochi pezzi, su una supersportiva come questa i primi candidati sono le carene laterali serbatoio e la sella popsteriore, che lavorano nelle zone più alte e visibili della moto, più il paracatena come primo tassello sulla parte ciclistica.

Cosa cambia rispetto ai pannelli di serie

Il carbonio va a sostituire l'ABS verniciato ovunque la superficie sia a vista. La distinzione da fare è tra i pezzi che tolgono massa in alto e lontano dal baricentro — carene laterali serbatoio, pannelli laterali inferiori, componenti della coda — e quelli che si cambiano soprattutto per finitura e resistenza all'abrasione, come paracatena, copertura pignone, paratacchi e le protezioni motore.

Una nota onesta: il guadagno di un singolo componente è nell'ordine delle centinaia di grammi e da solo non si sente in sella. Il discorso peso ha senso sul gruppo completo, dove i risparmi si sommano su tutta la moto.

Compatibilità: S 1000 RR 2019-2022

Gli stampi sono ricavati sulla quarta serie, quella del 2019 con frontale asimmetrico abbandonato e ciclistica rivista: le generazioni precedenti hanno geometrie e attacchi diversi e i pezzi non sono intercambiabili, così come la serie aggiornata dal 2023 in poi. Trovi tutti i componenti per questo modello nella collezione S 1000. Attenzione agli allestimenti: la versione con M Package monta già alcuni componenti in carbonio di serie, quindi segnalaci la tua configurazione esatta prima di ordinare. Per un ripasso sulle differenze fra le generazioni della RR c'è materiale su Motor1 Italia.

Montaggio

Lavora a moto fredda e in piano. Prima un montaggio a secco senza serrare, per verificare l'allineamento di tutti i fori, poi serraggio a croce senza forzare: il carbonio non è elastico come l'ABS e non perdona le tirate a chiave. Conserva bulloneria e pannelli originali.

Per vedere componenti montati su moto reali c'è la galleria dei nostri lavori; gli altri prodotti per il marchio sono nella pagina BMW. Per verificare compatibilità e versione prima dell'ordine, scrivici qui.