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Kit Carenatura In Carbonio Per Yamaha MT-07 2018-2020

Kit Carenatura In Carbonio Per Yamaha MT-07 2018-2020

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La MT-07 del triennio 2018-2020 è una naked che gira mezza spogliata di suo: motore, telaio e forcellone stanno lì in vista, e le poche plastiche che la vestono si notano tutte. Questo kit in fibra di carbonio per Yamaha MT-07 2018, 2019 e 2020 sostituisce proprio quei pannelli: quindici componenti aftermarket, non ricambi originali Yamaha, stampati sulle sagome di serie e fissati sui punti di ancoraggio originali. Li compri uno alla volta oppure tutti insieme con il Kit Completo.

I quindici pezzi disponibili

La copertura è pressoché totale: dal cupolino minimale della CP2 fino al pignone.

  • Frontale: carena anteriore sopra faro, carena anteriore inferiore, carena laterale faro, parafango anteriore.
  • Serbatoio e fiancate: coperchio serbatoio, carena serbatoio anteriore, carene laterali serbatoio, prese d'aria.
  • Coda: carene laterali sedile posteriore, sottosella, parafango posteriore.
  • Telaio e meccanica: cover radiatore, cover radiatore acqua, copertura pignone, paratacchi.

Kit Completo o singoli pezzi

Il Kit Completo comprende tutti e quindici i componenti e costa il 10% in meno della somma dei singoli: il prezzo barrato che vedi è esattamente quella somma, e il conto puoi rifarlo tu aprendo il menu e sommando pezzo per pezzo. Se preferisci procedere per gradi, sulla MT-07 conviene partire da dove cade l'occhio: le carene laterali serbatoio e le prese d'aria ridisegnano il "muscolo" centrale della moto, il parafango anteriore completa il frontale con poca spesa di montaggio.

Cosa cambia rispetto ai pannelli di serie

Ovunque la superficie è a vista, il carbonio prende il posto dell'ABS verniciato di serie. I pezzi che lavorano in alto e lontano dal baricentro — coperchio serbatoio, carene laterali serbatoio, carene laterali sedile posteriore — sono quelli dove togliere massa ha più senso; copertura pignone, paratacchi, cover radiatore e cover radiatore acqua si cambiano invece soprattutto per la finitura e per la resistenza all'abrasione, che su un paratacchi sfregato dagli stivali non è un dettaglio.

Un discorso onesto sui numeri: il guadagno di un singolo pannello è nell'ordine delle centinaia di grammi e da solo in sella non lo senti. Il ragionamento sul peso funziona sul gruppo completo; quello sull'estetica funziona già dal primo pezzo.

Compatibilità: Yamaha MT-07 2018-2020

Gli stampi sono ricavati sulla generazione 2018-2020, quella del restyling di metà carriera, prima dell'aggiornamento 2021 con faro full LED e plastiche ridisegnate. Le carenature delle altre serie non sono intercambiabili: profili e agganci non corrispondono. Se vuoi ripercorrere l'evoluzione del modello, su Motor1 trovi la storia delle varie generazioni; per gli altri anni della naked di Iwata guarda la collezione dedicata alla MT-07.

Montaggio

Lavora a moto fredda e in piano. Prima un montaggio a secco, senza serrare, per verificare che tutti i fori siano allineati; poi serraggio a croce, senza forzare, perché il carbonio non ha l'elasticità dell'ABS e non perdona le tirate a coppia piena. Conserva bulloneria e pannelli originali: tornare indietro deve restare sempre possibile.

Nella galleria dei nostri lavori trovi moto già montate con i nostri componenti, nella pagina Yamaha tutto il catalogo del marchio. Prima di ordinare, se hai il minimo dubbio sull'anno della tua MT-07, scrivici: verifichiamo insieme la compatibilità.

Visualizza dettagli completi

Compatibilità e specifiche — Kit Carenatura In Carbonio Per Yamaha MT-07 2018-2020

Veicoli, generazioni e caratteristiche dichiarate per questo articolo.
Veicoli compatibiliYamaha MT-07
Generazioni e anniYamaha MT-07
MarcaYamaha
TipologiaCarenatura
MaterialeFibra di Carbonio
MontaggioInstallabile anche in autonomia, con attrezzatura minima

Vedi tutti gli accessori compatibili:Yamaha MT-07

Dove si monta ogni pezzo, e chi può montarlo

Non tutti i componenti richiedono lo stesso lavoro: alcuni si avvitano sui punti originali in pochi minuti, altri impongono lo smontaggio della carenatura di serie.
ComponenteZonaChi lo montaIncidenza sul peso
Kit Completo Tutta la moto Officina: smontaggio completo Alta, è il gruppo intero
Cover Radiatore Acqua Serbatoio e fiancate Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Paratacchi Telaio e meccanica Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Copertura Pignone Telaio e meccanica Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Parafango Posteriore Ruote Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Prese D'Aria Frontale Medio: montaggio a secco prima Trascurabile
Carene Laterali Serbatoio Serbatoio e fiancate Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Carena Anteriore Sopra Faro Frontale Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Carene Laterali Sedile Posteriore Coda Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Carena Anteriore Inferiore Sovrastruttura Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Carena Laterale Faro Frontale Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Parafango Anteriore Ruote Medio: montaggio a secco prima Media
Carena Serbatoio Anteriore Serbatoio e fiancate Officina consigliata Alta: massa in alto e arretrata
Coperchio Serbatoio Serbatoio e fiancate Medio: montaggio a secco prima Media
Cover Radiatore Serbatoio e fiancate Fai da te, attrezzi comuni Trascurabile
Sottosella Coda Officina consigliata Media

Il Kit Completo raccoglie tutti i 15 componenti: acquistati separatamente costerebbero €3.495,85, quindi il kit fa risparmiare €349,59. Il montaggio però non è la somma dei montaggi: conviene farlo in un'unica sessione, perché l'allineamento di ogni pannello dipende da quelli adiacenti.

Carbonio o carena originale

Componenti moto in fibra di carbonio rispetto ai pannelli in ABS di serie.
CaratteristicaFibra di carbonioABS originale
PesoInferiore. Si sente sul gruppo completo e sui pezzi alti e arretrati, non sul singoloRiferimento
Comportamento all’urtoPiù rigido: tende a scheggiarsi anziché deformarsiFlessibile: assorbe i piccoli urti
EsteticaTrama racing a vistaVerniciato
PersonalizzazioneElevataBassa

Vera fibra di carbonio: cosa la distingue

Vera fibra di carbonio, carbon look o pellicola adesiva: il confronto (valori medi di settore).
Caratteristica Vera fibra di carbonio · Da300Cavalli Carbon look / ABS Pellicola / wrap
MaterialeComposito di fibra di carbonio intrecciata e resina epossidicaPlastica ABS con stampa effetto carbonioFilm adesivo in PVC
TramaReale, intreccio visibile e percepibile al tattoStampataStampata
Densità del materiale~1,5-1,7 g/cm³~1,0-1,1 g/cm³Film sottile
Rigidità e resistenzaElevata, trazione tipica 3.500-7.000 MPaBuonaNessuna struttura propria
PesoMolto leggeroLeggeroNon incide
Resistenza UV e durataAlta, con clear-coat protettivoMediaLimitata: ~1-3 anni, cast di qualità 5-7
Fascia di prezzo€€€€€€

Domande frequenti su Kit Carenatura In Carbonio Per Yamaha MT-07 2018-2020

Va su una Yamaha MT-07, e su quali anni?
Questo articolo è realizzato sugli stampi della generazione indicata nel titolo, quindi il tuo anno di immatricolazione deve rientrare in quel range. Lo stesso modello può avere carenature incompatibili fra una serie e l'altra, e i restyling di metà ciclo cambiano spesso gli attacchi. Se sei al confine fra due serie, mandaci l'anno di produzione o una foto del pezzo originale: verifichiamo prima della spedizione.
Conviene il Kit Completo o i singoli pezzi?
Il Kit Completo raccoglie tutti i 15 componenti e costa meno della loro somma, quindi ha senso se vuoi rifare la moto per intero: va montato in un'unica sessione, perché l'allineamento di ogni pannello dipende da quelli adiacenti. Se preferisci procedere per gradi, ogni pezzo si ordina da solo dal menu a tendina, con il suo prezzo e la sua foto.
Quali pezzi richiedono un meccanico e quali no?
Carene laterali serbatoio, carena anteriore sopra faro, carene laterali sedile posteriore impongono di smontare la carenatura di serie, con decine di viti, clip e gommini antivibranti da liberare senza romperli. Cover radiatore acqua, paratacchi, copertura pignone invece si avvitano sui punti di ancoraggio originali con attrezzatura comune, e sono quelli da cui conviene partire. In ogni caso il carbonio non va serrato a fondo: è più rigido dell'ABS e una vite tirata troppo lo segna.
Carene Laterali Serbatoio: vale la pena rispetto al resto?
Coprono la superficie più ampia della moto e sono quelle che si vedono di lato, l'angolo da cui una moto si guarda più spesso. Insieme al codone sono anche i componenti dove l'alleggerimento incide davvero. In cambio sono l'intervento più impegnativo: conviene un montaggio a secco di tutti i pezzi prima di serrare qualsiasi cosa.
Parafango Posteriore: regge ghiaia e detriti?
È la zona più esposta della moto e il carbonio si comporta meglio della plastica verniciata: superficie più dura, non si opacizza, si pulisce con facilità. Sull'anteriore la massa tolta è sospesa e lavora sulle sospensioni; sul posteriore è soprattutto una questione di finitura.
Paratacchi: perché cambiare un pezzo che quasi non si vede?
Perché è dove la moto si consuma: paratacchi, protezioni pedane e tamponi lavorano per sfregamento continuo con stivali e carenatura, e il carbonio resiste all'abrasione molto meglio della plastica o dell'alluminio di serie. Il peso qui è irrilevante, contano durata e dettaglio. È anche fra i pezzi più semplici da montare da soli.
Cover Radiatore Acqua: copre l'originale o lo sostituisce?
Riveste il componente di serie senza rimuoverlo, quindi l'intervento è reversibile: togliendolo la moto torna esattamente com'era. È il modo più semplice per aggiungere carbonio a vista senza toccare la carenatura, e si lavora a moto fredda sui punti di ancoraggio esistenti.

Come si monta: guida al montaggio di carenatura
  1. Verifica la compatibilitàVerifica modello e anno di immatricolazione: lo stesso modello può avere carene incompatibili tra generazioni e restyling diversi.
  2. PreparaSmonta il componente originale liberando viti, clip e gommini antivibranti; conserva tutta la minuteria, perché verrà riutilizzata.
  3. Prova a seccoPosiziona il pezzo nuovo senza serrare e verifica l'allineamento con i componenti adiacenti e le tolleranze dei fori.
  4. FissaggioFissa progressivamente senza forzare, riutilizzando gommini e boccole originali. Il carbonio non va serrato a fondo su appoggio rigido: rispetta le coppie indicate.
  5. Controllo finaleControlla che non ci siano contatti con parti calde o mobili e riverifica il serraggio dopo la prima uscita.