Collezione: Peugeot 308

Accessori tuning e ricambi estetici per Peugeot 308

Tre generazioni in poco più di quindici anni hanno cambiato completamente la 308: dalla prima del 2007, alta e arrotondata, alla seconda del 2013 che ha stretto le misure e portato l'i-Cockpit col volante piccolo, fino a quella del 2021 con le zanne LED nel paraurti e il leone nuovo. In questa collezione stanno oltre settanta articoli aftermarket di tuning estetico per tutte e tre le serie, in fibra di carbonio, carbonio forgiato e LED.

Come reagisce una 308 agli interventi estetici

La 308 è una due volumi compatta con coda corta e piuttosto verticale: qui l'ala grande stona, mentre uno spoiler che prolunga il bordo del portellone chiude il disegno senza forzarlo. Il fianco è il punto dove si guadagna di più, perché la vettura appare alta rispetto alla carreggiata: minigonne e splitter abbassano la linea di sguardo e la fanno sembrare più incollata a terra. Sulle versioni GT e GTi, già più cattive di serie, conviene lavorare per sottrazione e restare coerenti con l'assetto esistente.

Da dove cominciare su una Peugeot 308

La parte più profonda del catalogo per la 308 sono i terminali di scarico, e non è un caso: sulle versioni base il tubo esce grezzo sotto il paraurti e un terminale in carbonio o in alluminio è l'intervento che cambia più cose spendendo meno. Il secondo passo naturale è il fronte aerodinamico, dove splitter, pinnette e diffusore lavorano insieme e vanno pensati come un unico blocco. Dentro, l'abitacolo della 308 ruota tutto attorno al volante compatto dell'i-Cockpit, quindi volanti sportivi, palette cambio e kit di finitura si notano subito: se ti interessa la parte racing dell'accessoristica interna, il catalogo di Simoni Racing è il riferimento italiano del settore.

Perché l'anno di immatricolazione è decisivo

Le tre serie non condividono quasi nulla dal punto di vista estetico, e il 2021 è un anno di passaggio in cui la seconda generazione e la terza hanno convissuto in listino. Aggiungi il restyling del 2017, che ha rivisto il frontale della serie 2013, e capisci perché un paraurti "da 308" non significa niente: conta la serie esatta, l'allestimento e la carrozzeria, berlina o SW. Come lavoriamo sui pezzi lo vedi in /pages/i-nostri-lavori.

Prima di ordinare, mandaci il numero di targa: incrociamo serie, anno e allestimento della tua 308 e ti diciamo cosa monta senza adattamenti. Scrivici la targa e ti confermiamo la compatibilità pezzo per pezzo.