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Kawasaki

Kawasaki in fibra di carbonio: carene e componenti per il Verdone

Kawasaki è la casa che ha reso il verde un colore da rispettare. Dalle piccole Ninja da avvicinamento fino alla H2 con il compressore, passando per la dinastia Z che ha praticamente inventato la naked giapponese moderna, Akashi costruisce moto con un carattere preciso: motore protagonista, linee taglienti, zero timidezza. In questa sezione trovi i nostri componenti aftermarket in fibra di carbonio dedicati alle Kawasaki: carene, cupolini, parafanghi, coperture serbatoio e pannelli laterali pensati per sostituire la plastica di serie con carbonio a vista, mantenendo le linee originali della moto.

Quali Kawasaki sono coperte?

Al momento la sezione conta 10 kit distribuiti su quattro collezioni. Ogni collezione raggruppa i componenti per famiglia di modello, così arrivi dritto al pezzo giusto:

  • Kawasaki Ninja — componenti per Ninja 250 e Ninja 400 dal 2018 e per Ninja H2 e H2R dal 2016: carene laterali serbatoio, cupolino anteriore, cover motore, copri marmitta e coperture sella.
  • Kawasaki Z900 — kit per Z900 2020-2024 e per la Z900 RS 2018: pannelli laterali, carenatura fari anteriori, parafanghi anteriore e posteriore, pannelli serbatoio e carene sella.
  • Kawasaki Z1000 — copertura completa per la Z1000 2014-2020: pannelli aspirazione aria, carene laterali serbatoio, carenatura forcellone, paracatena, cupolino e persino l'alloggio della chiave di accensione.
  • Kawasaki ZX e Z H2 — la collezione più ricca, con kit per ZX-10R 2016-2020 e 2021, ZX-6R 636 2019-2023 e 2024, oltre alla Z H2 2020: codone posteriore, carene laterali complete, coperchi serbatoio e carenature sella.

Perché il carbonio sta bene su una Kawasaki?

Le Kawasaki moderne, dalle supersportive ZX alle naked Z, giocano tutto sul contrasto: il verde acido, il nero opaco, le superfici sfaccettate del design Sugomi. Il carbonio con la sua trama a vista si inserisce in questo linguaggio senza forzature, perché è un materiale che le stesse versioni più spinte di casa Kawasaki esibiscono senza vergogna. Su una ZX-10R o su una H2 il carbonio è quasi un obbligo estetico; su una Z900 o una Z1000 trasforma una naked di serie in qualcosa di molto più cattivo. E sulla Z900 RS, con la sua anima rétro, la trama del tessuto dialoga bene con il serbatoio a goccia e le linee anni Settanta.

Le generazioni contano: perché i pezzi non si scambiano?

Una ZX-6R 636 del 2023 e una del 2024 sembrano parenti strette, ma frontale e attacchi cambiano: il cupolino di una non si monta sull'altra. Lo stesso vale per la ZX-10R pre e post 2021, che ha rivisto completamente il muso, e per la Z900 rispetto alla Z900 RS, che condividono la base meccanica ma non un solo pannello di carrozzeria. Per questo ogni kit nelle nostre collezioni riporta modello, versione e intervallo di anni: prima di ordinare, confronta sempre la tua moto con la scheda del prodotto. Se vuoi approfondire l'evoluzione dei modelli Kawasaki, testate come Motor1 Italia ne seguono ogni aggiornamento.

Verifica prima di ordinare

Se hai un dubbio sulla compatibilità con il tuo anno o la tua versione, non tirare a indovinare: scrivici dalla pagina contatti con modello e anno di immatricolazione, e ti confermiamo il kit corretto. Vuoi vedere come rendono i nostri componenti una volta montati? Dai un'occhiata a i nostri lavori, dove raccogliamo le moto dei clienti già vestite di carbonio.

Carbonio Kawasaki: modelli coperti

Le collezioni Kawasaki raccolgono i componenti in fibra di carbonio disponibili a catalogo per ciascun modello. Ogni kit è realizzato sugli stampi di una generazione precisa, quindi il primo dato da controllare non è il nome della moto ma il suo anno.

Le pagine dedicate ai modelli Kawasaki su Da300Cavalli. Gli anni indicati nel nome dei prodotti vanno rispettati.
ModelloArticoli
Kawasaki Ninja 2
Kawasaki Z 5
Kawasaki Z1000 1
Kawasaki Z900 2

In totale 10 articoli in carbonio distribuiti su 4 modelli Kawasaki. Se il tuo modello non compare in elenco scrivici: verifichiamo la disponibilità prima che tu lo cerchi altrove. Le altre marche sono raccolte nella pagina tuning moto in fibra di carbonio.

Domande frequenti sul carbonio Kawasaki

Quali modelli Kawasaki sono coperti?
Trovi componenti in fibra di carbonio per 4 modelli Kawasaki, per un totale di 10 articoli. Ogni modello ha la sua pagina di collezione. Se la tua moto non compare, scrivici: il catalogo si allarga in continuazione.
Come faccio a sapere quale kit va sulla mia Kawasaki?
Conta la generazione, non solo il modello. Nel nome di ogni kit trovi gli anni di compatibilità, per esempio 2015-2019 o 2020-2024, e il tuo anno di immatricolazione deve rientrare in quel range: i costruttori cambiano gli attacchi delle carene a metà ciclo di vita, quindi due moto con lo stesso nome e due anni di distanza possono non condividere un pezzo. Nel dubbio mandaci l'anno di produzione o una foto del componente originale.
Devo comprare il kit intero o posso prendere un pezzo solo?
Ogni componente si ordina singolarmente dal menu a tendina della scheda prodotto, con il suo prezzo e la sua foto. Dove è disponibile, la voce Kit Completo raccoglie tutti i pezzi di quella generazione a un prezzo inferiore rispetto alla somma dei singoli. Molti partono da cupolino, codone e carene laterali, che sono i tre che si vedono per primi.
I componenti sono originali Kawasaki?
No, e non lo dichiariamo mai. Sono componenti aftermarket realizzati sulle sagome di serie, che si fissano sui punti di ancoraggio già previsti dalla moto. Chi cerca il ricambio originale deve rivolgersi alla rete ufficiale.
Quali pezzi posso montare da solo?
Cover, paracatena, coprimarmitta, parafanghi e protezioni si avvitano sui punti di ancoraggio originali con attrezzatura comune. Carene laterali, cupolino, codone e pannelli richiedono invece di smontare la carenatura di serie, con decine di viti, clip e gommini antivibranti: se non l'hai mai fatto, un meccanico ci mette poco. In ogni caso il carbonio non va serrato a fondo, perché è più rigido dell'ABS e una vite tirata troppo lo segna.
Il carbonio alleggerisce davvero la moto?
Il guadagno di un singolo pezzo è nell'ordine delle centinaia di grammi e da solo non si percepisce in sella. Ha senso sul gruppo completo, o quando la massa viene tolta in alto e lontano dal baricentro, come sul codone e sulle carene laterali. Su cover, paracatena e protezioni si cambia per la finitura e la resistenza all'abrasione.
Quanto costa la spedizione e posso restituire un pezzo?
Spedizione gratuita sopra 99,99 euro, altrimenti 7,99 euro. I componenti in carbonio sono realizzati su ordinazione, quindi metti in conto qualche settimana; la scheda riporta l'indicazione aggiornata. Il reso è gratuito se l'articolo non corrisponde alla descrizione o non è compatibile con la generazione indicata.