Collezione: Audi A5

Accessori tuning e ricambi estetici per Audi A5

La A5 nasce nel 2007 come la coupé che porta il linguaggio dell'A4 su un corpo più basso e più teso, e da allora resta una delle Audi su cui il tuning estetico rende meglio: le superfici sono pulite, le linee lunghe, e ogni pezzo aggiunto si legge subito. In questa collezione trovi oltre cento articoli aftermarket per entrambe le generazioni, la 8T e la F5, distribuiti fra aerodinamica, abitacolo, illuminazione e scarichi.

Come reagisce una coupé Audi agli interventi estetici

Su una A5 l'errore tipico è caricare troppo il frontale: il muso è già largo e la calandra Singleframe domina da sola. Funzionano invece gli interventi che seguono la linea bassa dell'auto — splitter contenuti, minigonne che allungano visivamente il fianco, diffusori che chiudono il posteriore attorno ai terminali. Sulla Sportback il portellone inclinato accetta bene uno spoiler a labbro, mentre sulla coupé si può essere più decisi. Il carbonio, forgiato o a trama classica, sta bene con i grigi e i neri Audi senza stonare come su tinte più accese.

Da dove cominciare su una A5

La parte più profonda del catalogo per la A5 è quella degli scarichi e dei volanti, e non è un caso: sono i due punti dove il proprietario di una coupé sente subito la differenza. Un terminale in fibra di carbonio o alluminio cambia il carattere del posteriore con un intervento reversibile e senza toccare la carrozzeria. Il volante è l'altro passaggio classico, perché su un'auto con abitacolo curato la corona è ciò che tocchi a ogni curva; se ti interessa l'accessoristica sportiva da abitacolo, il catalogo di Simoni Racing dà l'idea di quanto si possa lavorare sul posto guida. Poi si passa all'aerodinamica, dove splitter e spoiler sono la fetta più coperta.

8T o F5: perché l'anno conta

Fra la 8T del 2007-2016 e la F5 dal 2016 cambia tutto ciò che serve al fitting: paraurti, passaruota, attacchi degli specchietti e forma dei gruppi ottici. Anche all'interno della stessa generazione i restyling e le versioni S line montano paraurti diversi da quelle base, e sulla F5 la presenza dei sensori parcheggio incide sulla scelta di splitter e diffusori.

Prima di ordinare mandaci la targa: risolviamo in un messaggio il dubbio fra 8T e F5, fra allestimento base e S line, e fra le varianti con e senza sensori. Puoi vedere come sono venute altre A5 su i nostri lavori. Scrivici la targa e ti diciamo cosa monta la tua A5.