Collezione: Seat Leon

Accessori tuning e ricambi estetici per Seat Leon

La Leon è la compatta che in Spagna hanno costruito per essere la più cattiva della famiglia: stessa base tecnica di Golf e Octavia, ma linee più tese e un posteriore che chiede visibilmente qualcosa in più. Su Da300Cavalli trovi oltre ottanta articoli aftermarket dedicati alla Leon, coprendo tre generazioni dalla Mk2 del 2005 fino alla Mk4 ancora in listino.

Come reagisce una compatta come la Leon agli interventi estetici

La Leon ha un vantaggio pratico: i paraurti hanno superfici ampie e piatte nella parte bassa, quindi splitter, pinnette e minigonne si appoggiano su geometrie regolari e il risultato resta pulito anche con montaggio in adesivo strutturale. Il portellone corto e molto inclinato è invece il punto in cui uno spoiler cambia davvero la percezione della coda, mentre su questa carrozzeria le esagerazioni da GT non funzionano: la Leon rende meglio quando resta bassa e coerente, senza appendici sproporzionate.

Da dove cominciare su una Seat Leon

La parte più profonda del catalogo Leon è quella degli scarichi: una quindicina di terminali fra fibra di carbonio e alluminio, ed è l'intervento che dà più soddisfazione immediata perché sostituisce l'elemento più visibile del posteriore su una vettura dove i terminali originali sono spesso finti o minimali. Subito dopo viene il fronte aerodinamico, con splitter, spoiler e minigonne che insieme abbassano visivamente la vettura. Chi ha già lavorato sull'esterno passa poi all'abitacolo, dove volanti e sedili sportivi sono la voce più presente: sulla cultura di assetto e aerodinamica che sta dietro a queste scelte Elaborare resta la lettura più utile in Italia. Diversi progetti Leon completati li vedi in i nostri lavori.

Mk2, Mk3 e Mk4: perché l'anno conta

Le tre generazioni della Leon non condividono quasi nulla a livello di attacchi. La Mk2 con le sue maniglie posteriori nascoste nel montante è un progetto a sé, la Mk3 cambia paraurti col restyling del 2017 e la Mk4 introduce fascia luminosa posteriore e geometrie completamente nuove. In più le versioni FR e Cupra hanno paraurti diversi dagli allestimenti base, quindi lo stesso splitter non è intercambiabile.

Mandaci il numero di targa e ti diciamo se il pezzo che stai guardando è quello giusto per la tua Leon, allestimento compreso: è il modo più rapido per non sbagliare fra FR, Cupra e versioni base. Scrivici prima di ordinare, ci mettiamo un attimo.