Collezione: Mercedes Classe A

Accessori tuning e ricambi estetici per Mercedes Classe A

Con la W176 del 2012 la Classe A ha smesso di essere una monovolume ed è diventata una compatta bassa, larga e con un frontale disegnato per essere guardato: da quel momento è una delle tedesche più personalizzate sulle strade italiane. Il catalogo Da300Cavalli copre entrambe le generazioni ancora in circolazione, la W176 fino al 2018 e la W177 dal 2018, con una selezione aftermarket in fibra di carbonio, carbonio forgiato e LED.

Come reagisce la Classe A alla personalizzazione estetica

La Classe A parte da una base già tesa, spesso con pacchetto AMG Line di serie, quindi non chiede di essere stravolta ma rifinita. Funzionano bene i dettagli in carbonio che spezzano le grandi superfici lucide della carrozzeria — calotte, cornici, appendici sui paraurti — perché il disegno originale ha già le nervature dove appoggiarli. Quello che stona sono le ali da GT: il portellone corto e la coda tronca reggono spoiler a labbro e prolunghe, non alettoni sovradimensionati.

Da dove cominciare su una Classe A

Le due aree più profonde del nostro catalogo per la Classe A sono l'abitacolo e lo scarico. Il volante è l'intervento che si percepisce ogni giorno, e su una vettura dove la plancia è dominata dai display il pezzo in carbonio o pelle traforata cambia subito il carattere della postazione di guida; se ti interessa la parte racing dell'abitacolo, il catalogo del nostro partner Simoni Racing dà l'idea di quanto si possa spingere. Sul retro, molte versioni non AMG escono con terminali discreti o mascherati nel paraurti: sostituirli è il colpo d'occhio più economico. Poi si passa allo spoiler e alle appendici aerodinamiche, che sulla Classe A completano il lavoro senza cambiarne le proporzioni.

W176 e W177: perché l'anno di immatricolazione conta

Fra le due generazioni non cambia solo il paraurti: la W177 ha passaruota, minigonne e portellone di geometria diversa, e all'interno della sola W176 il restyling del 2015 ha modificato frontale e gruppi ottici. Anche l'allestimento pesa, perché Executive, Sport e AMG Line hanno prese d'aria e sottoscocca anteriori differenti, e la presenza dei sensori di parcheggio decide se un splitter è montabile senza adattamenti.

Se non sei sicuro di quale versione hai sotto mano, mandaci il numero di targa e ti diciamo noi cosa calza sulla tua Classe A, allestimento compreso. Trovi esempi di montaggi già fatti su i nostri lavori. Scrivici prima di ordinare: la compatibilità la verifichiamo noi.