Accessori tuning e ricambi estetici per BMW Serie 4
Nata nel 2013 come coupé sganciata dalla Serie 3, la Serie 4 ha proporzioni che chiedono di essere accompagnate: cofano lungo, abitacolo arretrato, coda tronca e carreggiate larghe. Il catalogo Da300Cavalli copre otto sigle, dalle F32, F33 e F36 alle G22, fino alle M4 F82, F83, G82 e G83, con oltre duecento articoli aftermarket in fibra di carbonio, carbonio forgiato e LED.
Cosa funziona davvero su una coupé a coda corta
La Serie 4 non ha bisogno di volumi aggiunti: ha già il muso basso e le spalle larghe. Gli interventi che le rendono giustizia sono quelli che sottolineano linee esistenti, cioè una lama anteriore che allunga visivamente il paraurti verso terra, un diffusore che chiude lo spazio fra i terminali e un labbro sul bordo del baule in stile anatra. Sulle cabrio F33 e G83 il discorso cambia: senza tetto rigido l'appendice alta non esiste, quindi il lavoro si concentra su fiancata, coda e specchietti. La Gran Coupé F36, con il suo portellone, accetta profili posteriori più estesi rispetto alle coupé.
Da dove cominciare su una Serie 4
Il fronte aerodinamico è la parte più profonda del catalogo per questo modello: splitter, spoiler, diffusori e minigonne sono le famiglie più coperte, e non è un caso, perché è lì che la Serie 4 mostra subito il cambio di carattere. Se vuoi un risultato visibile con un solo pezzo, le calotte specchietti in carbonio sono la scorciatoia più onesta: si montano sopra la calotta esistente e sono l'elemento che chi ti sta accanto al semaforo guarda per primo. Terminali di scarico e volanti sportivi vengono di solito dopo, quando il progetto è già definito e vuoi che abitacolo e sonorità seguano l'esterno.
Perché su una Serie 4 l'anno va verificato
Il 2020 è l'anno in cui le F lasciano il posto alle G, quindi una vettura immatricolata in quel periodo può appartenere a entrambe le famiglie. Cambia tutto: la G22 ha introdotto il frontale a doppio rene verticale che ha fatto discutere mezzo mondo, come racconta bene la cronaca del debutto su Motor1, e i paraurti M Sport hanno geometrie diverse da quelli Sport Line. Le M4 F82, F83, G82 e G83 hanno scocca e paraurti dedicati: i componenti pensati per loro non vanno su una 420d, e viceversa.
Verifica la compatibilità con la targa
Con sigla, restyling e allestimenti diversi, il modo più rapido per non sbagliare è mandarci il numero di targa: ricaviamo noi versione e paraurti esatti prima che tu ordini. Se vuoi vedere come vengono queste vetture a montaggio finito, guarda i nostri lavori. Scrivici la targa e ti diciamo cosa monta la tua Serie 4.
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